د امریکایی چارج کولو پایل شرکتونه د ګټې ترلاسه کولو پیل کوي

په متحده ایالاتو کې د چارج کولو انبارونو کارولو کچه په پای کې لوړه شوې.

لکه څنګه چې د متحده ایالاتو د بریښنایی موټرو پلور وده کوي ، په ډیری ګړندي چارج کولو سټیشنونو کې د اوسط کارولو نرخ تیر کال نږدې دوه چنده شوی.

د سان فرانسسکو میشته سټیبل آټو یو پیل دی چې د سوداګرۍ لپاره د بریښنایی وسایطو زیربنا چمتو کوي. د شرکت د معلوماتو له مخې، په متحده ایالاتو کې د غیر ټیسلا شرکتونو لخوا د ګړندي چارج کولو سټیشنونو اوسط کارونې نرخ په 2023 کې دوه چنده شوی ، د جنوري 2023 کې 9٪ څخه په دسمبر کې 18٪ ته. په بل عبارت، د 2023 تر پایه، په متحده ایالاتو کې هر ګړندی چارج کولو پایل به د نږدې 5 ساعتونو اوسط ورځني پلګ ان وخت ولري.

برینډن جونز، د بلینک چارج کولو اجرایوي رییس، چې په متحده ایالاتو کې شاوخوا 5,600 چارج کولو سټیشنونه چلوي، وویل: "موږ په سلو کې 8 کاروو، چې تقریبا کافي نه دي. "

د کارونې زیاتوالی نه یوازې د بریښنایی وسایطو د شهرت شاخص دی ، بلکه د چارج سټیشنونو ګټې لپاره هم یو بیل ویټر دی. سټیبل آټو اټکل کوي چې د چارج سټیشنونو کارولو کچه باید د ګټې ترلاسه کولو لپاره شاوخوا 15٪ وي. په دې معنی، په کارونې کې زیاتوالی د لومړي ځل لپاره استازیتوب کوي چې د چارج کولو لوی سټیشنونه ګټور شوي، د ثبات سی ای او روهان پوری وویل.

د EVgo پخوانی اجرایوي رییس کیتي زوي، د سپتمبر په 2023 کې د عاید کال کې وویل: "دا خورا په زړه پوری دی، او موږ باور لرو چې د چارج کولو شبکې ګټه به په راتلونکي کې لوړ حد ته ورسیږي." EVgo په متحده ایالاتو کې شاوخوا 1,000 سایټونه فعالیت کوي، او نږدې دریمه برخه یې د تیر سپتمبر په میاشت کې لږترلږه 20٪ فعاله وه.

د اوږدې مودې لپاره، د بریښنایی موټرو چارج کول په یو عجیب حالت کې دی. د بریښنایی موټرو ټیټ ننوتلو نرخ د چارج کولو شبکې پراختیا محدوده کړې. "موټرې نشي کولی تارونه ونیسي" د متحده ایالاتو د چارج کولو انبار سوداګرۍ لپاره تل یوه ستونزه وه. په ځانګړې توګه په متحده ایالاتو کې، پراخې بین المللي لویې لارې او د محافظه کار حکومت سبسایډي د پراختیا سرعت محدود کړی دی. د چارج کولو شبکې له کلونو راهیسې مبارزه کړې ځکه چې د بریښنایی موټرو اخیستل ورو شوي دي ، او ډیری چلوونکو حتی د چارج کولو اختیارونو نشتوالي له امله د بریښنایی موټرو پیرودلو څخه انکار کړی.

دې منحل کیدو د ملي بریښنایی وسایطو زیربنا نوښت (NEVI) ته وده ورکړه ، کوم چې یوازې په فدرالي تمویل کې د 5 ملیارد ډالرو مصرف پیل کړی ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې په ټول هیواد کې د لوی ترانسپورت سړکونو سره لږترلږه په هر 50 مایل کې د عامه ګړندي چارج کولو سټیشن شتون لري.

دا فنډونه تر دې دمه لږ تخصیص شوي ، مګر د متحده ایالاتو بریښنا اکوسیستم لا دمخه د تارونو او موټرو ترمینځ توازن رامینځته کول پیل کړي. د تیر کال په دویمه نیمایي کې، د متحده ایاالتو ډرایورانو نږدې 1,100 نوي عامه چټک چارج کولو سټیشنونو ته ښه راغلاست ووایه، چې د فدرالي معلوماتو د بلومبرګ تحلیل په وینا، 16٪ زیاتوالی دی.

"په صنعت کې عمومي اجماع شتون لري چې ګړندي چارج کول ګټور کاروبار نه دی ،" پوری وویل. "مګر هغه څه چې موږ ګورو هغه د ډیری چارج سټیشنونو لپاره ، دا لید نور ریښتیني ندي."

په ځینو ایالتونو کې، د چارج کولو انبارونو کارولو کچه دمخه د ملي اوسط څخه خورا لوړه ده. په کنیکټیکټ، ایلینوس او نیواډا کې، ګړندي چارج کول د ورځې 8 ساعتونو لپاره پلګ ان ته اړتیا لري؛ په الینوس کې د چارج کولو پایلونو اوسط کارولو کچه 26٪ ده، په متحده ایالاتو کې لومړی ځای لري.

په مهمه توګه، حتی لکه څنګه چې زرګونه ګړندي چارج سټیشنونه آنلاین راځي، د دې سټیشنونو کارول لاهم د پام وړ وده کوي، پدې معنی چې د EV اختیار کول د زیربناوو پراختیا ته مخه کوي.

په هرصورت، د چارج کولو سټیشنونو څخه عاید به تل لوړ نشي. برینکر جونز وویل چې د چارج سټیشنونه "ډیر مصروف" کیږي کله چې کارول 30٪ ته ورسیږي، او کله چې کارول 30٪ ته ورسیږي، عملیاتي شرکتونه شکایتونه ترلاسه کوي.

پداسې حال کې چې ناکافي چارج مخکې د بریښنایی موټرو د غوره کولو لپاره منفي غبرګون رامینځته کړی، اوس دا بدل شوی. د چارج کولو شبکو لپاره ښه اقتصاد، او په ځینو مواردو کې فدرالي تمویل به دوی ته د پراختیا لپاره نور باور ورکړي. په بدل کې، د چارج کولو نور سټیشنونه به د بریښنایی موټرو پلور ته وده ورکړي.

د دې لپاره چې دا معلومه کړي چې ایا یو ځای د چټک چارجرونو نصبولو لپاره مناسب دی، سټیبل آټو 75 مختلف تغیرات تحلیلوي، د دوی په منځ کې مهم دي چې څومره د چارج کولو سټیشنونه نږدې دي او څو ځله کارول کیږي.

د چارج کولو اختیارونه به سږکال هم پراخه شي ځکه چې ټیسلا د نورو موټرو جوړونکو لخوا جوړ شوي موټرو ته د خپل سوپرچارجینګ شبکه پرانیزي. ټیسلا په متحده ایالاتو کې د ټولو ګړندي چارج کولو سټیشنونو څخه یوازې څلورمه برخه جوړوي ، که څه هم د دې سایټونه لوی دي ، نو په متحده ایالاتو کې شاوخوا دوه پر دریمه برخه تارونه د ټیسلا بندرونو ته وقف شوي.

د فبروري په 29 ، فورډ اعلان وکړ چې له اوس څخه پیل کیږي ، د فورډ بریښنایی موټرو پیرودونکي کولی شي په متحده ایالاتو او کاناډا کې له 15,000 څخه ډیر د ټیسلا سوپرچارجینګ پایلونه وکاروي.

راپور ورکړل شوی چې د Ford F-150 Lightning او Mustang Mach-E پرچون پیرودونکي په متحده ایالاتو او کاناډا کې د Tesla سوپرچارجینګ سټیشنونو کارولو لپاره لومړني غیر ټیسلا موټر جوړونکي شوي.

تیر جون، ټیسلا د جنرال موټرو سره ورته معامله وکړه، د GM پیرودونکو ته په متحده ایالاتو او کاناډا کې له 12,000 څخه ډیر Tesla سوپرچارجرونو ته لاسرسی ورکوي. اجراییه رییس مریم بارا په هغه وخت کې وویل چې دا شراکت به شرکت ته د بریښنایی موټرو چارج سټیشنونو جوړولو په پلان کې تر 400 ملیون ډالرو پورې پانګونه خوندي کړي.

شنونکو په ګوته کړه چې د نورو شرکتونو سره د ټیسلا همکاري به دې ته لوی عاید راوړي. شنونکی سیم فیوراني ، د آټوفورکاسټ حلونو کې د نړیوال وړاندوینې مرستیال ، وویل چې دا به په نهایت کې ټیسلا ته لوی اقتصادي ګټې راوړي ، پشمول د چاپیریال ټکي او چارج لګښتونه.

سوسي
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com