په متحده ایالاتو کې د چارج کولو پایلونو د کارولو کچه بالاخره لوړه شوې ده.
لکه څنګه چې په متحده ایالاتو کې د بریښنایی موټرو پلور وده کوي، په ډیری ګړندي چارج سټیشنونو کې د اوسط کارونې کچه تیر کال نږدې دوه چنده شوې.
په سان فرانسسکو کې میشت سټیبل آټو یو پیل شوی شرکت دی چې د سوداګرۍ لپاره د بریښنایی موټرو زیربنا چمتو کوي. د شرکت د معلوماتو له مخې، په متحده ایالاتو کې د غیر ټیسلا شرکتونو لخوا چلول شوي د ګړندي چارج سټیشنونو اوسط کارونې کچه په 2023 کې دوه چنده شوه، د جنوري په 2023 کې له 9٪ څخه په دسمبر کې 18٪ ته. په بل عبارت، د 2023 تر پایه پورې، په متحده ایالاتو کې د هر ګړندي چارج کولو پایل به د ورځني پلګ ان اوسط وخت نږدې 5 ساعته وي.
برینډن جونز، د بلینک چارجینګ اجرایوي رییس، چې په متحده ایالاتو کې شاوخوا 5,600 چارج سټیشنونه چلوي، وویل: "موږ په 8٪ کې کاروو، کوم چې تقریبا کافي ندي."
د کارونې زیاتوالی نه یوازې د بریښنایی موټرو د شهرت شاخص دی، بلکې د چارج کولو سټیشنونو د ګټې لپاره یو بل زنګ هم دی. سټیبل آټو اټکل کوي چې د ګټې ترلاسه کولو لپاره د چارج کولو سټیشنونو د کارونې کچه باید شاوخوا 15٪ وي. د سټیبل اجرایوي رییس روحان پوری وویل، په دې معنی، د کارونې زیاتوالی د لومړي ځل استازیتوب کوي چې د چارج کولو سټیشنونو لوی شمیر ګټور شوي دي.
د ای وي ګو پخوانۍ اجرایوي رییسې کیتي زوی د ۲۰۲۳ کال په سپتمبر کې د عاید په یوه غوښتنه کې وویل: "دا ډېره په زړه پورې ده، او موږ باور لرو چې د چارج کولو شبکې ګټه به په راتلونکي کې خپل اوج ته ورسیږي." په متحده ایالاتو کې شاوخوا ۱۰۰۰ سایټونه فعالیت کوي، او نږدې دریمه برخه یې د تیر سپتمبر په میاشت کې لږترلږه ۲۰٪ وخت فعال وو.
له ډېرې مودې راهیسې، د برقي موټرو چارج کول په یوه عجیب "په ټپه ولاړ" حالت کې دي. د برقي موټرو ټیټ نفوذ کچه د چارج کولو شبکو پراختیا محدوده کړې ده. "موټرونه نشي کولی د تارونو سره ونښلي" تل د متحده ایالاتو د چارج کولو پایل سوداګرۍ لپاره یوه ستونزه وه. په ځانګړي توګه په متحده ایالاتو کې، پراخې بین الصوبایي لویې لارې او محافظه کاره حکومتي سبسایډي د پراختیا سرعت محدود کړی دی. د چارج کولو شبکو د کلونو لپاره مبارزه کړې ځکه چې د بریښنایی موټرو غوره کول ورو وو، او ډیری موټر چلوونکو حتی د چارج کولو اختیارونو نشتوالي له امله د بریښنایی موټرو پیرودلو څخه انکار کړی دی.
دې جلاوالي د ملي بریښنایی وسایطو زیربنا نوښت (NEVI) ته وده ورکړه، چې یوازې یې په فدرالي تمویل کې د 5 ملیارد ډالرو مرستې پیل کړې ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې په ټول هیواد کې د لویو ترانسپورتي لارو په اوږدو کې لږترلږه په هر 50 میله کې د عامه ګړندي چارج کولو سټیشن شتون لري.
دا فنډونه تر اوسه پورې په کمه اندازه ځانګړي شوي دي، خو د امریکا بریښنایی ایکوسیستم لا دمخه د تارونو او موټرو ترمنځ توازن رامینځته کول پیل کړي دي. د بلومبرګ د فدرالي معلوماتو تحلیل له مخې، د تیر کال په دویمه نیمایي کې، د متحده ایالاتو موټر چلوونکو نږدې 1,100 نوي عامه ګړندي چارج سټیشنونو ته ښه راغلاست ووایه، چې 16٪ زیاتوالی دی.
پوری وویل: "په صنعت کې عمومي اجماع شتون لري چې چټک چارج کول ګټور کاروبار نه دی." "مګر هغه څه چې موږ یې ګورو دا دي چې د ډیری چارج سټیشنونو لپاره، دا نظر نور ریښتیا نه دی."
په ځینو ایالتونو کې، د چارج کولو پایلونو د کارولو کچه دمخه د ملي اوسط څخه ډیره لوړه ده. په کنیکټیکټ، الینوای او نیواډا کې، د چټک چارج کولو لپاره په ورځ کې د 8 ساعتونو لپاره پلګ ان ته اړتیا ده؛ په الینوای کې د چارج کولو پایلونو د کارولو اوسط کچه 26٪ ده، چې په متحده ایالاتو کې لومړی مقام لري.
په مهمه توګه، سره له دې چې زرګونه ګړندي چارج سټیشنونه آنلاین راځي، د دې سټیشنونو کارول لاهم د پام وړ مخ په زیاتیدو دي، پدې معنی چې د بریښنایی وسایطو کارول د زیربنا پراختیا څخه مخکې دي.
په هرصورت، د چارج کولو سټیشنونو عاید به تل لوړ نشي. برینکر جونز وویل چې د چارج کولو سټیشنونه "ډیر بوخت" کیږي کله چې کارول 30٪ ته نږدې شي، او کله چې کارول 30٪ ته ورسیږي، عملیاتي شرکتونه شکایتونه ترلاسه کوي.
که څه هم مخکې د بریښنایی موټرو د غوره کولو لپاره ناکافي چارج کول منفي غبرګونونه رامینځته کول، اوس دا بدلون موندلی دی. د چارج کولو شبکو لپاره ښه اقتصاد، او په ځینو مواردو کې فدرالي تمویل به دوی ته د پراختیا لپاره ډیر باور ورکړي. په بدل کې، د چارج کولو ډیر سټیشنونه به د بریښنایی موټرو پلور ته وده ورکړي.
د دې لپاره چې معلومه شي چې ایا یو ځای د چټک چارجرونو نصبولو لپاره مناسب دی، سټیبل آټو ۷۵ مختلف متغیرات تحلیلوي، چې په عمده توګه یې د چارج کولو څو سټیشنونه نږدې دي او څومره ځله کارول کیږي.
سږکال به د چارج کولو اختیارونه هم پراخ شي ځکه چې ټیسلا د نورو موټرو جوړونکو لخوا جوړ شوي موټرو لپاره د سوپر چارج کولو شبکه پرانیستل پیل کوي. ټیسلا په متحده ایالاتو کې د ټولو ګړندي چارج کولو سټیشنونو له څلورمې برخې څخه ډیر جوړوي، که څه هم د هغې سایټونه لوی دي، نو په متحده ایالاتو کې شاوخوا دوه پر دریمه برخه تارونه د ټیسلا بندرونو ته وقف شوي دي.
د فبروري په ۲۹مه، فورډ اعلان وکړ چې له اوس څخه، د فورډ بریښنایی موټرو پیرودونکي کولی شي په متحده ایالاتو او کاناډا کې له ۱۵۰۰۰ څخه ډیر د ټیسلا سوپر چارجینګ پایلونه وکاروي.
راپور ورکړل شوی چې د فورډ F-150 لایټنینګ او مستنګ مچ-ای پرچون پیرودونکي لومړني غیر ټیسلا موټر جوړونکي شوي چې په متحده ایالاتو او کاناډا کې د ټیسلا سوپر چارجینګ سټیشنونه کاروي.
تېر جون کې، ټیسلا د جنرال موټرو سره ورته تړون وکړ، چې د جی ایم پیرودونکو ته یې په ټوله امریکا او کاناډا کې له ۱۲۰۰۰ څخه زیاتو ټیسلا سوپر چارجرونو ته لاسرسی ورکړ. اجرایوي رییسه مریم بارا په هغه وخت کې وویل چې دا ملګرتیا به شرکت ته د بریښنایی موټرو چارج کولو سټیشنونو جوړولو پلانونو کې تر ۴۰۰ ملیون ډالرو پورې پانګونه خوندي کړي.
شنونکو په ګوته کړه چې د نورو شرکتونو سره د ټیسلا همکاري به ورته لوی عاید راوړي. شنونکی سام فیوراني، د آټوفورکاسټ حلونو کې د نړیوال وړاندوینې مرستیال، وویل چې دا به په نهایت کې ټیسلا ته لوی اقتصادي ګټې راوړي، پشمول د چاپیریال ټکي او د چارج لګښتونه.
سوزي
د سیچوان شنه ساینس او ټیکنالوژۍ لمیټډ، شرکت
sale09@cngreenscience.com
۰۰۸۶ ۱۹۳۰۲۸۱۵۹۳۸
www.cngreenscience.com
د پوسټ وخت: مارچ-۱۹-۲۰۲۴
