د بریښنایی وسایطي نښلونکي په ډیری شکلونو او اندازو کې راځي

بریښنایی وساینې زموږ په سړکونو کې عام دي، او د ګازو په سټیشن کې د بریښنا په شاوخوا کې جوړ شوي زیربناوې جوړیږي.
په هرصورت، دا یو په زړه پورې پوښتنه راپورته کوي .یر پمپونه په ساده ډول د سوري لپاره مایع اچوي او د ایون د چارجونکو په نړۍ کې د لوبې په نړۍ کې نه دی، نو راځئ چې د لوبې اوسني حالت کې بدن وکړو.

ځکه چې د بریښنایی موټرو ټیکنالوژي ګړندۍ پرمختګ بشپړ کړی ځکه چې دا په تیرو لسیزو کې پاتې پروت و، نو د کړنو په جریان کې د کړنو په اوږدو کې د فعالیتونو د ښه والي، کنټرولر ښه کولو لپاره لسګونه چارج کړي. د هارډویر او سافټویر. بریفینګ ټیکنالوژي هغه ټکي ته پرمختګ شوی چې وروستي بریښنایی توکي اوس په 20 دقیقو کې په سلګونو مایلونه اضافه کولی شي.

په هرصورت، پدې سرعت د بریښنایی موټر چارج کولو ډیری بریښنا ته وده ورکوي
د لارښود په توګه، په متحده ایالاتو کې د کورنۍ یو معمولي برخه کولی شي 1.8 kw.it د داسې کورنۍ په مینځ کې د مدرن بریښنایی موټرو چارج کولو لپاره 48 ساعته یا ډیر لګښت واخلي.
برعکس، عصري ایستونکي پورټونه کولی شي په ځینو قضیو کې له 2 k کیلو څخه تر 350 k k k kw څخه تر 350 k کیلو پورې ترسره کړي ځکه چې د ساباکو معیارونو ته د ګړندي معیارونو په جریان کې د ډیرو ځواک په شاوخوا کې راټول شوي. نن ورځ خورا عام انتخابونو ته یو نظر وګورئ.
د SEE J17772 معیار د جون په 2001 کې خپور شوی او د J Plagt 5 PIN نښلونکي په توګه پیژندل شوی، کله چې د کورني معیاري ځواک له لارې سره وصل دی، نو کله چې نصب کیدی شي د بریښنا د وسایطو وسایط سټیشن کې.
له 2006 وروسته، JLGLY لازمي شو، په کالیفورنیا کې د ټولو بریښنایی موټرو لپاره چې په متحده ایالاتو او جاپان کې شهرت ته په نورو نړیوالو بازارونو کې د ننوتلو سره مشهور شو.
د 2 ډول ډول دیپلیک، د ما د اپیټر لخوا هم پیژندل شوی، د EU SEE J172.) د د AC ځواک، اجازه ورکولو ته اجازه ورکوي چې د 43 KW.in تمرین کولو ته اجازه ورکړي، ډیری ډول 2 چارجر د 81772 سره لوړ دي، د -11 کال لپاره. او د ننوتلو وروسته سیګنالونه. بیا محافظه ځمکه، د درې عضلاتو دریو مرحلو لپاره یو غیر جانبدار او درې لوبغاړي لري.
په 2013 کې، اروپایی اتحادیه د AC چارج کولو غوښتنلیکونو لپاره د J1772 ځای نیولو لپاره د نوي معیار په توګه 2 پلګی د AS172 ځای په ځای کوي. بیا، نښلونکی په اروپايي بازار کې په پراخه کچه منل شوی او شتون لري په ډیری نړیوال بازار موټرو کې.
سي سي ایس د منظم چارج سیسټم لپاره ودریږي او په نوي موټرو کې د Acry "د" کلیمو "نښلونکي کاروي ترڅو د لوړ سرعت DC چارج کولو لپاره ډیزاین شي. دا د اضافه کولو سره ترلاسه کیدی شي د DC موجود کال د دولت موجوده AC هراښۍ سره جوړه جوړه شوې.
کامبو 1 د 1 J172 ACE ارتباطي او دوه لوی DC استوګنې سره مجهز دی. . د متحده ایاالتو په بازار کې د موټرو لپاره مناسب دی، چیرې چې J1772 نښلونکي عادي شوي دي.
د کامبو 2 نښلونکي د ښځینه بازار دوه لوی DC کالجونو ته ننوتل. دوه نښلونکی.
CCs ANC ته اجازه ورکوي د J1772 یا نارینه الاندوي نښلونکي په ډیزاین کې رامینځته شي.
د یادونې وړ ده چې د DOC ګړندي چارجر سره د DC مرحلې. سیګنال پنونه د موټر او چارجر تر مینځ د خبرو اترو لپاره د AC ارتلارانو لخوا کارول کیږي.
لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو ځای کې د مخکیني شرکتونو څخه، ټیسلا د ټیسیلا د نظارت کونکي شبکې د یوې برخې په توګه وټاکل شو. د شرکت موټرې د نورو زیربناوو لپاره لږ څه سره.
پداسې حال کې چې شرکت خپل ګاډي په متحده ایالاتو کې د 2 یا Ccs نښلونکو سره تجهیزات سموي، ټیسلا خپل AC واحد بندر او د دریو شورا چارج کولو، او همدارنګه د لوړ سرعت DC چارج کولو لپاره ملاتړ کولی شي د ټیسلا سوپریشنر سټیشنونه.
د ټیسلا اصلي سوایچجور سټیشنونه په هر موټر کې چمتو شوي، مګر وروسته د ځمکې وروستي ځواک ماډلونه کولی شي د شرکت وروستي چارج کونکي د مناسبو تجهیزاتو ته تر 250 k کیلو پورې بریښنا تولید کړي.
د چین د معیارونو ادارې او DC ګړندۍ کار کولو لپاره د CB / T 20234.3 معیاري د چین له ځانګړې مرحلې څخه کمیدل، دا د چین له ځانګړي ملکیت څخه وړ دي. 250 amps او چارج د 250 کیلو واټونو سرعت کې.
تاسو د دې بندر په وسیله د دې بندر په موندلو کې د دې بندر موندلو لپاره چې د چین خپل مارکیټ یا هیوادونو لپاره ډیزاین شوی چې نږدې سوداګریزې اړیکې لري.
شاید د دې بندر ترټولو په زړه پوری ډیزاین د A + او pinins وي. د د بورډ نه بندیز چارجرونه ".
دا ترجمه د هغه څه څخه روښانه نده چې د دوی دقیق دنده دا څه ده، مګر دوی ممکن د داخلي موټر چلولو په پیل کولو کې ډیزاین شي، چې دواړه د موټر چارج کول ستونزمن کیدی شي ځکه چې د موټر بریکرونیک نشي راتلی او د چارجر سره اړیکه نیول لومړني بریښنایی توکي او ځواک چې د کنسرت اصلي بیټرۍ چارج کیدی شي حتی که چیرې موټر په بشپړ ډول مړ وي، وړیا احساس وکړئ چې موږ ته په نظر کې ونیسئ.
چیمیم د ایوسونو لپاره د نښلونکي معیار دی، په لومړي سر کې د ګړندي چارج غوښتنلیکونو لپاره لومړی معیاري موقعیت لري. د موټر او چارجر تر مینځ د اړیکو لپاره.
معیار په in 2010. in کال کې د جاپاني اتوماتیکوپوپروپکورک ملاتړ لپاره د نړیوالې کارونې لپاره وړاندیز شوی و، معیار په جاپان کې واقعیا او د ټیسټا خپل نښلونکي. د چوډورم چارجرانو بشپړ پړاو څخه د بشپړ مرحلې څخه سرغړونه ګ considered ل کیږي
د چای په کال 2018 کې به مناسب شوی نوی شوی نوی شوی و، کوم چې به د چاډیو چارجرونو ته اجازه ورکړي، حتی د CCS نښلونکي حتی د متحده ایالاتو تر منځ د یو ځنډ په توګه خپل جوهر ته دوام ورکوي او د EU CCs معیارونه.
د چونمو 3.0 معیاري د 2018 راهیسې په پرمختګ کې دی. د چین د معیاري کولو ادارې په نوم د نوي-PAN BPHER نسخې چمتو کولو تمه لري، په 1.5 KV کې فعالیت کوي د مایع پلمو کیبلونو کارولو له لارې بشپړ 600 apmps.
لکه څنګه چې تاسو دا ولولئ، تاسو ممکن د فکر کولو لپاره بخښنه وغواړئ چې تاسو خپل نوي چارج کوئ معیارونه پوره کوئ ترڅو تاسو ته د مرستې لپاره یو بشپړ فقره وي. په ټاکل شوي سیمه کې د ډیری نورو د چارج کولو په پایله کې معیاري معیار، په پایله کې ډیری موټرې او چارجرونه د مطابقت وړ دي.
پداسې حال کې چې ځینې خلک شتون لري چې په غلط وخت کې په غلط ځای کې غلط چارجر کاروي، دوی کولی شي یو ډول اډیپټر وکاروي، ډیری نوي اختلالات به د دوی د پلور ځایونو کې رامینځته شوي وي ، د هرچا لپاره ژوند اسانه کوي.
اوس نړیوالی چارج معیاري USB-C دی. هرڅه باید د USB-C په کارولو سره چارج شي، هیڅ استثنایی ایرج. د کارولو اسانتیا لپاره د 50 کیلوګرام (110 LB) څخه کم وزن.
ډیری PHVs او بریښنایی وسایط تر 1000 پونډه پروټینګ ظرفیت لري، نو تاسو کولی شئ د اډیپوپرو او بدلونکو لاین هم وکاروئ که چیرې د ننوتلو لپاره څو سوه جی اینواټرونه شتون ولري.
په اروپا کې، د 1 ډولونو بیاکتنه (SEE J172) او چادیموس په بشپړ ډول پدې اړه سترګې پټوي چې د نسانونو پا lif ه او متبشي PHV، د دې نښلونکو څخه جلا دي.
دا نښلونکي په پراخه کچه کارول کیږي او لرې نه دي. د 1 ډول ډول دي. د سیګنال په کچه مناسب دي .
که ګړندی چارجر نور چادمو ته وړ نه وي، زه به د اوږد سفر لپاره یخ موټر ته راستنیدنه او خپله پا .ه یوازې د ځایي کارولو لپاره په جدي توګه غور وکړم.
زه یو منډلینډر پی ایل یم د DC ګړندۍ چارج کاروم، یوازې د دې هڅه کولو لپاره، دا کولی شي په 20 دقیقو کې 80٪ ته چارج کړي، مګر دا باید ورکړي تاسو شاوخوا 20 کیلومتره د ایف ایستلو حد.
ډیری د DC ګړندي چارجران د فلیټ نرخ دي، نو تاسو ممکن د 20 کیلومترو معمول بیل تادیه کړئ، کوم چې تاسو د پټرولو څخه ډیر دی. لکه څنګه چې دا په 22 کیلو میتر پورې محدود دی.
زه زما د غاړې سره مینه لرم ځکه چې د EV حالت زما ټوله لوبغاړی پوښي، مګر د DC ګړندي چارج ب feature ه د سړي دریم نپل په توګه ګټور دی.
د چیموم نښلونکي باید په ټولو پا leaves و (پا leaf و) کې ورته پاتې شي، مګر د بهرنيانو سره مه ځه.
ټیسیلا اډیپټر هم پلوري چې د جیڈالا لپاره د J1772 (البته) او چادایانو معرفي کولو ته اجازه ورکوي. د CCS ډول 1 چارجر څخه د پروپایرري ټیسټلا سوپریشن ساکټ سره د CCS ډیټا ساکټ سره یوازې په کوریا کې پلورل کیږي (!) او یوازې په وروستي موټرو کې کار کول
د امریکا بریښنا او حتی نسان ویلي دي چې دا د CCs په ګټه چويا د لومړي نیسان شمالي ایریا به ډیر ژر تولید مخه ونیسي، او پا به ډیر ژر د تولید مخه ونیسي.
د هالنډ متخصص مکسسن د چای پورټ ځای په ځای کولو پرمهال د ACEDMES بندر ځای په ځای کولو پرمهال د CCCS په اړه د CCS سره راپورته شوی.
زه 123، 386 او 356 پوهیږم
هو، حتی داسې انګیرل کیږي چې تاسو په شرایطو کې پورې تړلی دی ... مګر زه پخپله په دې کې کلیک کوم، مګر دا شمیره ماته هیڅ نښه نه راکوي.
د CCS2 / ډول ډول 2 نښلونکی امریکا ته ننوتل لکه څنګه چې د J3068 معیاري قضیه ده. - د مرحلوډ سټیس چارج کول د CCS 2.vltions او حرکتونو څخه ورته دی چې ډیجیټل سیګنالونو ته اړتیا لري نو د موټر او ایستلو وړتیا کولی شي مطابقت وټاکي. احتمالي اوسنی د 160a، J3068 کال د ACE 1660. واک ته رسي.
"په متحده ایالاتو کې، ټیسلا خپل د چارج پورټ معیاري کاروي. کولی شي د ACE واحد مرحلې او درې مرحلې چارج کولو ملاتړ وکړي
دا یوازې یوازې یو واحد مرحله ده
J1772 (د CCS ډول 1) واقعیا د DC ملاتړ کولی شي، مګر ما هیڅ نه دي لیدلي چې دا کار کړي " پنونه. "د 2 DC ډول" د کامبو نښلونکي لپاره اضافي پنونو ته اړتیا لري.
د متحده ایالاتو ټیسلا اړیکې د درې پړاو AF.دا لیکوالانو ملاتړ نه کوي، وروستی (د CCS ډول 2 په نوم هم پیژندل شوي.
په اړوند موضوع کې: ایا بریښنایی موټر اجازه لري د سړک مالیې ورکولو پرته سړک ته د تګ اجازه ورکړل شي؟ که داسې وي، نو ولې، ټول موټرونه بریښنایی دي، چیرې چې د سړک ساتلو لپاره مالیه د تګ راتلونکی څخه راځي؟ تاسو کولی شئ د عامه چارج کولو لګښت کې اضافه کړئ، مګر خلک کولی شي په کور، یا حتی 'زراعتي' ګډ جنراتورونه هم وکارول شي (د سړک مالیه).
هرڅه په قضاوت پورې اړه لري. حساسو یوازې د سونګ مالیه لري. د تیلو د تمیج په توګه د موټر ثبتولو فیس اخلي.
په یو وخت کې، ځینې لارې په کې چې دا لګښتونه بیرته ترلاسه کیږي. .ا د تیلو کاربون مالیه ممکن د لوبو ډګر لپاره خورا مناسب وي.