د اروپا نوي انرژۍ موټرې ښه پلورل کیږي
د ۲۰۲۳ کال په لومړیو ۱۱ میاشتو کې، خالص برقي موټرونه په اروپا کې د پلورل شویو نویو موټرو ۱۶.۳٪ برخه وه، چې د ډیزل موټرو څخه یې مخکې وه. که چیرې د پلګ ان هایبرډونو ۸.۱٪ سره یوځای شي، نو د نوي انرژۍ موټرو د بازار ونډه نږدې ۱/۴ ته رسیږي.
د پرتله کولو لپاره، د چین په لومړیو دریو ربعو کې، د نوي انرژۍ ثبت شوي موټرو شمیر 5.198 ملیون و، چې د بازار 28.6٪ جوړوي. په بل عبارت، که څه هم په اروپا کې د نوي انرژۍ موټرو پلور د چین په پرتله ټیټ دی، د بازار ونډې له مخې، دوی په حقیقت کې د چین سره مساوي دي. په 2023 کې د ناروې د نوي موټرو پلور کې، خالص بریښنایی موټرونه به له 80٪ څخه ډیر وي.
دلیل چې ولې په اروپا کې د انرژۍ نوي موټرونه ښه پلورل کیږي د پالیسۍ ملاتړ څخه جلا کیدونکی نه دی. د مثال په توګه، په آلمان، فرانسې او هسپانیا کې، حکومت د ESG د ترویج لپاره ځینې سبسایډي چمتو کړي دي، که دا د موټرو پیرود یا کارول وي. دوهم، اروپایی مصرف کونکي د نوي انرژۍ موټرو ته نسبتا حساس دي، نو پلور او تناسب کال په کال لوړیږي.
په جنوب ختیځې اسیا کې د نوي انرژۍ موټرو خرڅلاو زیات شوی
د اروپا سربیره، په ۲۰۲۳ کال کې به په جنوب ختیځ آسیا کې د نویو انرژۍ موټرو پلور هم یو پرمختګ لرونکی رجحان وښيي. د مثال په توګه، د تایلینډ په توګه، د ۲۰۲۳ کال د جنوري څخه تر نومبر پورې، خالص بریښنایی موټرو ۶۴،۸۱۵ واحدونه پلورلي دي. په هرصورت، داسې ښکاري چې د پلور حجم له مخې هیڅ ګټه نشته، مګر په حقیقت کې دا دمخه د نوي موټرو د ټول پلور ۱۶٪ جوړوي، او د ودې کچه خطرناکه ده: په ۲۰۲۲ کال کې د تایلینډ د مسافر وړونکو موټرو په منځ کې، د نوي انرژۍ موټرو د پلور حجم یوازې له ۹،۰۰۰ واحدونو څخه ډیر دی. د ۲۰۲۳ کال تر پایه پورې، دا شمیره به له ۷۰،۰۰۰ واحدونو څخه ډیرو ته ورسیږي. اصلي دلیل یې دا دی چې تایلینډ د ۲۰۲۲ کال په مارچ کې د نوي انرژۍ موټرو لپاره د سبسایډي پالیسي معرفي کړه.
د هغو مسافر وړونکو موټرو لپاره چې له لسو څخه کم څوکۍ لري، د مصرف مالیه له ۸٪ څخه ۲٪ ته راټیټه شوې ده، او همدارنګه تر ۱۵۰،۰۰۰ بهات پورې سبسایډي هم شته، چې له ۳۰،۰۰۰ یوانو څخه ډیر معادل ده.
د امریکا د نوې انرژۍ په بازار کې ونډه لوړه نه ده
د آټوموټیو نیوز لخوا خپاره شوي معلومات ښیې چې په 2023 کې به په متحده ایالاتو کې د خالص بریښنا پلور شاوخوا 1.1 ملیون واحدونه وي. د مطلق پلور حجم له مخې، دا په حقیقت کې له چین او اروپا وروسته دریم ځای لري. په هرصورت، د پلور حجم له مخې، دا یوازې 7.2٪ دی؛ پلګ ان هایبرډونه حتی ټیټ دي، یوازې 1.9٪.
لومړی د برېښنا د بیلونو او ګازو د بیلونو ترمنځ لوبه ده. په متحده ایالاتو کې د ګازو بیې نسبتا لوړې نه دي. د بریښنایی موټرو د چارج کولو فیس او د ګازو د بیې ترمنځ توپیر دومره لوی نه دی. سربیره پردې، د بریښنایی موټرو بیه لوړه ده. بالاخره، د بریښنایی موټر په پرتله د ګازو موټر اخیستل ډیر ارزانه دي. راځئ چې یو څه ریاضی وکړو. په متحده ایالاتو کې د یو عادي کورني بریښنایی موټر پنځه کلن لګښت د ورته کچې د تیلو چلونکي موټر په پرتله $9,529 لوړ دی، کوم چې شاوخوا 20٪ دی.
دوهم، په متحده ایالاتو کې د چارج کولو پایلونو شمیر لږ دی او د دوی ویش خورا نا مساوي دی. د چارج کولو تکلیف مصرف کونکي د ګازولین موټرو او هایبرډ موټرو پیرودلو ته ډیر لیواله کوي.
خو هر څه دوه اړخونه لري، چې دا پدې مانا هم ده چې د امریکا په بازار کې د چارج کولو سټیشنونو په جوړولو کې لویه تشه شتون لري.
که غواړئ په دې اړه نور معلومات ترلاسه کړئ، مهرباني وکړئ له موږ سره اړیکه ونیسئ.
ټیلیفون: +۸۶ ۱۹۱۱۳۲۴۵۳۸۲ (واټس اپ، وی چیټ)
Email: sale04@cngreenscience.com
د پوسټ وخت: می-۱۲-۲۰۲۴
