د بریښنایی موټرو نړیوال بازار

د اروپا نوي انرژي موټرې ښه پلورل کیږي

د 2023 په لومړیو 11 میاشتو کې، خالص بریښنایی موټرو په اروپا کې د پلورل شوي نوي موټرو 16.3٪ برخه درلوده، چې د ډیزلي موټرو څخه تیریږي.که چیرې د پلګ ان هایبرډونو 8.1٪ سره یوځای شي ، د نوي انرژي موټرو بازار برخه 1/4 ته نږدې ده.

د پرتله کولو لپاره، د چین په لومړیو دریو ربعو کې، د نوي انرژی موټرو شمیر 5.198 ملیون ثبت شوی چې د بازار 28.6٪ برخه جوړوي.په بل عبارت، که څه هم په اروپا کې د نوي انرژي موټرو پلور د چین په پرتله ټیټ دی، د بازار د ونډې له مخې، دوی په حقیقت کې د چین سره مساوي دي.په 2023 کې د ناروې د نوي موټرو پلور په مینځ کې ، خالص بریښنایی موټرې به له 80٪ څخه ډیر حساب کړي.

دلیل چې ولې په اروپا کې د انرژي نوي وسایط ښه پلورل کیږي د پالیسۍ ملاتړ څخه جلا نه دی.د مثال په توګه، په هیوادونو کې لکه آلمان، فرانسه او هسپانیه، حکومت د ESG د ودې لپاره ځینې سبسایډي چمتو کړي، ایا دا د موټرو پیرود یا کارول دي.دوهم، د اروپا مصرف کونکي نسبتا د نوي انرژي موټرو ته د منلو وړ دي، نو د پلور او تناسب کال په کال وده کوي.

په سویل ختیځ آسیا کې د نوي انرژي موټرو پلور ډیریږي

د اروپا سربیره ، په 2023 کې به په سویل ختیځ آسیا کې د نوي انرژي موټرو پلور هم د پرمختګ رجحان وښیې.تایلینډ د مثال په توګه په پام کې نیولو سره ، د جنوري څخه تر نومبر 2023 پورې ، خالص بریښنایی موټرونه 64,815 واحدونه پلورل شوي.په هرصورت ، داسې بریښي چې د پلور حجم له مخې هیڅ ګټه نلري ، مګر په حقیقت کې دا دمخه د نوي موټر پلور 16٪ برخه جوړوي ، او د ودې کچه خطرناکه ده: په 2022 کې د تای مسافر وړونکو موټرو په مینځ کې ، د نوي انرژي پلور حجم وسایط یوازې د 9,000 واحدونو څخه ډیر دي.د 2023 په پای کې، دا شمیره به د 70,000 واحدونو څخه زیات شي.اصلي دلیل دا دی چې تایلینډ د 2022 په مارچ کې د نوي انرژي موټرو لپاره د سبسایډي پالیسي معرفي کړه.

د مسافر وړونکو موټرو لپاره چې له 10 څخه کم څوکۍ لري ، د مصرف مالیه له 8٪ څخه 2٪ ته راټیټه شوې ، او تر 150,000 baht پورې سبسایډي هم شتون لري چې د 30,000 یوانو څخه ډیر معادل دی.

د متحده ایالاتو د نوي انرژي بازار برخه لوړه نده

د اتوماتیک نیوز لخوا خپاره شوي معلومات ښیې چې په 2023 کې به په متحده ایالاتو کې د خالص بریښنا پلور شاوخوا 1.1 ملیون واحدونه وي.د مطلق پلور حجم له مخې، دا په حقیقت کې له چین او اروپا وروسته دریم ځای لري.په هرصورت، د پلور حجم له مخې، دا یوازې 7.2٪ دی؛پلگ ان هایبرډونه حتی ټیټ حسابوي، یوازې 1.9٪.

لومړی د بریښنا بیلونو او ګازو بیلونو ترمنځ لوبه ده.په متحده ایالاتو کې د ګاز بیې نسبتا لوړې ندي.د چارج کولو فیس او د بریښنایی موټرو ګاز بیې ترمینځ توپیر دومره لوی ندی.سربیره پردې، د بریښنایی موټرو بیه لوړه ده.په هرصورت، دا د بریښنا موټر په پرتله د ګاز موټر اخیستل خورا ارزانه دي.راځئ چې یو څه ریاضی وکړو.په متحده ایالاتو کې د یوه عادي کورني بریښنایی موټر پنځه کلن لګښت د ورته کچې د تیلو چلونکي موټر څخه 9,529 ډالر لوړ دی چې شاوخوا 20٪ دی.

دوهم، په متحده ایالاتو کې د چارج کولو انبارونو شمیر لږ دی او د دوی ویش خورا نا برابر دی.د چارج کولو نیمګړتیا مصرف کونکي د ګازو موټرو او هایبرډ موټرو پیرودلو ته ډیر لیواله کوي.

مګر هر څه دوه اړخونه لري، دا پدې مانا ده چې د امریکا په بازار کې د چارج سټیشنونو په جوړولو کې لوی تشې شتون لري.

که غواړئ په دې اړه نور معلومات ترلاسه کړئ، مهرباني وکړئ موږ سره اړیکه ونیسئ.

ټیلیفون: +86 19113245382 (واټس اپ، ویچټ)

Email: sale04@cngreenscience.com