د چین د نوي انرژۍ د وسایطو روزلو په چټک ودې سره، د وسایطو-ته د وسایطو (V2G) ټیکنالوژي د ملي انرژۍ ستراتیژیو او سمارټ باریزو جوړولو لپاره خورا مهم ګرځیدلی. د V2G ټیکنالوژي د هند محصولاتو ذخیره کولو واحدونو ته موټرې لیږدوي او د دوه لارې کرایه کول له موټر څخه بریښنا ته د بریښنا لیږدولو لپاره کاروي. د دې ټیکنالوژۍ له لارې، بریښنایی وسایط کولی شي بریښنا ته بریښنا چمتو کړي او د ټیټ بار مودې په جریان کې د بار وړلو په جریان کې، په شبکه کې د بار توازن کولو کې مرسته وکړي.
د جنوري په 4، 2024، د ملي پراختیا او سمون کمیسیون او نورو څانګو او نورو څانګو او نورو څانګو او نورو څانګو د انرژۍ د موټرو او بریښنا شبکو ادغام او متقابل عمل پیاوړتیا په اړه د پلي کولو نظرونه "پلي کول." د لوړ کیفیت چارج کولو زیربنا سیسټم نور جوړولو لپاره د مخکیني نظرونو په اړه د پلي کولو نظرونو نه یوازې د وسایطو متقابل ټیکنالوژۍ تعریف روښانه کړ، بلکې ځانګړي اهداف وړاندې کوي ستراتیژیانې، او پلان یې چې د په یانګی سیند ډیلټا کې د دوی د کارولو لپاره د دوی د کارولو لپاره د مظاهرې پروژې رامینځته کولو لپاره.
تیر معلومات ښیې چې په هیواد کې د V2G دندو سره یوازې 1،000 د چارج کولو پولي شتون لري، او دا مهال د موجوده چارج کولو پیلونو مجموعي شمیر. سربیره پردې، د موټرو شبکې لپاره V2g ټیکنالوژي هم نسبتا بالغ ده، او د دې ټیکنالوژۍ غوښتنلیک او څیړنه په نړیواله کچه نه ده. د پایلې په توګه، په ښارونو کې د V2G ټیکنالوژۍ شهرت کې د ښه والي لپاره عالي خونه شتون لري.
د ملي ټیټ کاربن ښار پیلوټ په توګه، بیجینګ د نوي کیدونکي انرژۍ کارولو ته وده ورکوي. د ښار لوی نوی موټرې او د چارج زیربنا د V2G ټیکنالوژۍ غوښتنلیک چمتو کولو لپاره بنسټ ایښودي. د 2022 په پای کې، ښار د 280،000 څخه ډیر د چیمپیل پلیټونه او 292 بیټرۍ بدلوي.
په هرصورت، د ترویج او پلي کولو پروسې په جریان کې، د V2G ټیکنالوژي هم د ننګونو سره مخ کیږي، په عمده توګه د اصلي عملیاتو امکانات او د ورته زیربنا جوړول پورې اړوند دي. په دې وروستیو کې د کاغذ د څیړنې، څیړنې او چارج او د چارج شوي اړوندو اړوندو اړوندو اړوندو مربوطاتو په اړه څیړنې ترسره کول.
د دوه طرفه چورین د لوی لومړني پانګوونې لګښتونو ته اړتیا لري
څیړونکو زده کړل چې که د V2G ټیکنالوژي په ښاري چاپیریال کې مشهوره شوې وي، نو دا ممکن په ښارونو کې د "چارج کولو لپاره موجود اوسنی ستونزه په مؤثره توګه راکم کړي. چین لاهم د V2G ټیکنالوژۍ غوښتنه کولو په لومړیو مرحلو کې دی. لکه څنګه چې د بریښنا کارمند مسؤل دی، په V2G ټیکنالوژي کې د ګرځنده تلیفونونو ته اړتیا لري، مګر دا واقعي غوښتنلیک د بیټرۍ ډیر پرمختللي مدیریت او د بریښنا متقابل عمل ته اړتیا لري.
څیړونکو په بیجینګ کې د پیلي شرکتونو د بدلولو شرکتونو تحقیق کړی چې په بیجینګ کې یې په بیجینګ ډیری لاریونونه چې یوازې موټرې اخلي. د V2G دندو سره د دوه لارې چارج کولو پیلونو ته وده ورکول، موږ دا مهال څو عملي ننګونو سره مخ شو:
لومړی، د لومړي کچو ښارونه، لکه بیجینګ، د ځمکې له کمبود سره مخ دي. د V2G دندو کې د چارج کولو لپاره، ایا د اوږدې مودې پانګوونې او لوړ لګښتونو معنی ده. نور څه دي، د اضافي ځمکې موندل ګران دي.
دوهم، دا به وخت ونیسي ترڅو د موجوده چار کولو پروسو بدل کړي. د چارج کولو د پانګوونې لګښت نسبتا لوړ دی، پشمول د تجهیزاتو، کرایې ځای او د بریښنا شبکې سره د نښلولو لپاره اړول. دا پانګوونې معمولا د بیا رغونې لپاره لږترلږه 2-3 کاله وخت نیسي. که چیرې ټریلګرافینګ د موجوده چارج کولو آلمونو پراساس وي، نو شرکتونه ممکن ترلاسه شوي وي چې لګښتونه یې ترلاسه شوي دي.
مخکې، د رسنیو راپورونو ویلي چې دا مهال په ښارونو کې د V2G په بدل کې د V2G ټیکنالوژۍ به دوه لوی ننګونې سره مخ وي: لومړی د لوړ لومړني ودانیز لګښت دی. دوهم، که چیرې د بریښنا وسایط د بریښنا لیږد په ګریډ کې د بریښنا له نظم څخه وصل وي، نو دا ممکن د شبکې ثبات باندې تاثیر وکړي.
د ټیکنالوژۍ لید خوشبین دی او په اوږد مهال کې لوی احتمال لري.
د V2G ټیکنالوژۍ غوښتنلیک څه معنی لري د موټر مالکینو لپاره؟ اړونده مطالعات ښیې چې د کوچني ټرامونو د انرژۍ موثریت شاوخوا k کیلو میتره / کیلو واټه ده (دا دی، یو کیلوګیت ساعت بریښنا کولی شي 6 کیلومتره جوړه شي. د کوچني بریښنایی موټرو د بیټرۍ ظرفیت عموما 60-80KWH (60-80 کیلو واټ ساعتونو بریښنا)، او یو بریښنایی موټر کولی شي شاوخوا 80 کیلو متره ساعتونه چارج کړي. په هرصورت، د وسایطو انرژي مصرف هم د ایریډ ایالت سره پرتله کول، او نور پکې شامل دي. د موټر چلولو فاصله به کم شي.
هغه کس چې د پورته کولو یاد شوي شخص په غاړه لري د V2G ټیکنالوژۍ په اړه خوشبین دی. هغه په ګوته کړه چې د انرژۍ نوی موټر کولی شي 80 کیلو واټ ساعتونه بریښنا ذخیره کړي د بریښنا د قیمتونو د چارج پر اساس محاسبه شوی چې څیړونکي په ختیځ کې د ځمکې لاندې ساعتونو کې د پیرودلو ساعتونو په جریان کې 1 1.1 یوان / WWH په څنډو کې ټیټ دي (په سینګار قیمتونه)، او د سټیک ساعتونو په جریان کې د چارج نرخ 2.1 یوان / کیلو دی. فرض کول چې د موټر مالک هره ورځ د چوکۍ ساعتونو په جریان کې اخلي او په جریان کې د معکاو ساعتونو پرمهال په بریښنا کې طرحه کوي، هره ورځ لږترلږه 50 یونه ګټه کولی شي. "د بریښنا شبکې څخه د احتمالي نرخ تنظیماتو سره، لکه د ګټې ساعتونو په جریان کې د بازار قیمت پلي کول، د چارج شوي موټروونو ته د لیږد د وسایطو استخدام توکي به نور ډیر شي."
د پورته ذکر شوي بریښنا فابریکې مسؤل دی چې د V2G ټیکنالوژۍ له لارې په ګوته کوي، د بیټرۍ زیان لګښتونه باید په پام کې ونیول شي کله چې بریښنایی موټرې په بریښنا کې بریښنا ولیږي. اړونده راپورونه ښیې چې د 60KWH بیټرۍ لګښت شاوخوا ،، 680 امریکایی ډالر دی.
د پیم شرکتونو د نوي وسایطو شمیر ډیریدو لپاره دوام لري، د V2G ټیکنالوژۍ لپاره د بازار غوښتنه به وده وکړي. کله چې بریښنایی موټر د چارج کولو پیلونو له لارې بریښنا ته بریښنا ورکوي، د چارج کولو پلیټ شرکتونه کولی شي د یو څه "پلیټ فارم فیس" چارج کړي. سربیره پردې، د چین په ډیری ښارونو کې، شرکتونه پانګه اچونه او کار کوي چې چارج کوي او اداره کوي د پیلونو لامل کیږي، او دولت به ورته سبسایډي چمتو کړي.
کورني ښارونه ورو ورو V2G غوښتنلیکونه وده کوي. د جولای په 2023 کې، د ژوهشان ښار لومړی V2G چارج کول په رسمي ډول په ژوجینګ والیت کې په بریالیتوب سره بشپړ شوي. د جنوري په 9، 2024، نیو اعلان وکړ چې په شانګهای کې د 10 V2G چارج سټیشن لومړۍ ډله په رسمي ډول عملیات کېښودل شوه.
Cui ډویډشتو، د مسافر ملي مسافرینو منشي د بازار د معلوماتو دانې ګډو ټولنه، د V2G ټیکنالوژۍ احتمالي په اړه خوشبین دی. هغه څیړونکو ته وویل چې د بریښنا بیټرۍ ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د بیټرۍ دوران ژوند ممکن 3000 ځله یا لوړ ته لوړ شي، کوم چې د 10 کلونو کارولو سره برابر دی. دا د غوښتنلیک سناریوګانو لپاره خورا مهم دی چیرې چې بریښنا وسایط اکثرا چارج او ستړیا کیږي.
د بهرنیو څیړونکو ورته موندنې کړې. د آسټرالیا دغه قانون پدې وروستیو کې د V2G دوه کلن ټیکنالوژي څیړنې پروژې ته د "بریښنایی موټرو درک کولو ته" د بریښنایی موټرو درک کولو ته "د بریښنایی موټرو درک کول" د خدماتو لپاره "د بریښنایی موټرو احساس کول" د خدماتو لپاره (ریوز) "بولي دا ښیې چې د ټیکنالوژۍ لوی کچې پراختیا سره، تمه کیږي د پام وړ کم شي. دا پدې مانا ده چې په اوږد مهال کې، د چارج کولو تاسیساتو کمولو لګښت به هم راټیټیږي، چې په دې توګه به هم راټیټوي، چې له دې سره د اوږدمهاله کارولو لګښتونه کموي. موندنې کولی شي د نوي کیدونکي انرژۍ په داخلولو کې په ځانګړي ډول د بریښنا دورې په جریان کې د نوي کیدونکي انرژۍ په مندي کې توازن لپاره ګټور وي.
دا د بریښنا شبکې او بازار په وړاندې حل ته اړتیا لري.
په تخنیکي کچه، د بریښنایی موټرو پروسه بیرته د بریښنا شبکې ته بیرته د بریښنا بریښنا ته خواړه ورکوي به د عمومي عملیاتو پیچلتیا زیاته کړي.
xi couofo د چین د صنعتي پراختیا ریاست رییس، یو ځل وویل چې د انرژۍ نوې وسایطو چارج "لوړ لوټ او ټیټ بریښنا" شاملوي. د انرژۍ ترټولو نوې وسیلوونکي د 19:00 او 23:00 ترمینځ چارج کولو عادت کیږي. د 85 85٪ پورې لوړ، کوم چې د لوړ بریښنا بار ګړندۍ کوي او د توزیع شبکې ته لوی تاثیر یې راوړي.
د عملي لید څخه، کله چې بریښنایی وسایط شبکې ته بیرته بریښنایی انرژي بیرته راوړي، یو ټرانسفارمر د ولټاژ اصلاح کولو لپاره اړین دی ترڅو د بریښنا ډاډ ترلاسه کړي. دا پدې مانا ده چې د بریښنا بریښنا لیږد پروسه ته اړتیا لري. په ځانګړي توګه، د ټرام د ټیټ ولټاژ څخه د ټیټ ولټاژ څخه د بریښنا انرژي د ولتاط پیر ته د بریښنا انرژي د لیټروج څخه لیږدول شامل دي، پداسې حال کې چې د ځمکې څخه د چارج پیرلو څخه د بریښنا لیږد شامل وي، پداسې حال کې چې د ځمکې څخه د چارج پیرلو څخه لیږدول کیږي لوړې ولټاژ ته ټیټ ولټاژ په ټیکنالوژۍ کې دا خورا پیچلی دی، د ولټاژ د تبادلې او د بریښنا معیارونو سره موافقت ثبات او اطاعت کولو تضمین کول شامل دي.
د پورته الوتکو فابریکې مسؤل سړی په ګوته کوي چې د بریښنا شبکه باید د انرژۍ دقیق مدیریت ترسره کولو پروسې ترسره کولو او تخفیف لپاره دقیقه روانه اداره ترسره کړي، مګر د شبکې کاري ستراتیژۍ تنظیم کول دي، مګر هم شامل دي .
هغه وویل: "د مثال په توګه، په ځینو ځایونو کې، د بریښنا موجود بریښنا بریښنا چې د لوی چارج کولو لوی شمیر ملاتړ لپاره کافي ندي. دا د اوبو پایپ سیسټم سره برابر دی. اصلي پایپ نشي کولی د ټولو څانګې پایپونو ته کافي اوبه ورسوي او بیا ترمیم شي. دا ډیری بیا رغونې ته اړتیا لري. د لوړ ساختماني لګښتونو. " حتی که چیرې چارج کول په یو ځای کې نصب شوي وي، دوی ممکن د پراخې ظرفیت مسلو له امله په مناسب ډول کار ونکړي.
د تطابق کار باید پرمختللی شي. د مثال په توګه، د چاریدونکي ټایلونو د ورو کولو جوارو ځواک (7KW) دی، پداسې حال کې چې په اوسط ډول په اوسط کورني کې د کورنیو وسایلو مجموعه (3kw) ده. که یو یا دوه چارج شوي نوټونه سره وصل شي، نو بار په بشپړ ډول ډکه کیدی شي، او حتی که چیرې بریښنا په بشپړ ډول ډکه شي، نو بریښنا د پورته مرحلو څخه بهر کارول کیږي، د بریښنا شبکه به ډیر مستحکم شي. په هرصورت، که چیرې د چارج کولو لوی شمیر په پورتني وخت کې وصل وي او ځواک یې په پورتني وختونو کې کارول کیږي، د شبکې بار وړلو ظرفیت ممکن ډیر شي.
د پورته ذکر شوي باډي فابریکې مسؤل کس وویل چې د توزیع شوي انرژۍ، بریښنا بازار ته د نوي انرژي موټرو هڅو او له مینځه وړلو ستونزې حل کولو ستونزې حل کولو ستونزې حل کولو لپاره چې د نوي انرژي بریښنا ته د ودې او له مینځه وړلو ستونزې حل کولو ستونزې حل کولو لپاره رامینځته کیدی شي. په اوس وخت کې، بریښنا انرژي د بریښنا تولید شرکتونو لخوا د بریښنا تولید شرکتونو لخوا پلورل کیږي د بریښنا شرکتونو ته، کوم چې بیا کاروونکو او تشبثونو ته توزیع کوي. څو کچې دوران کول د هر ټول بریښنا رسولو لګښت لري. که کاروونکي او سوداګرۍ کولی شي د بریښنا تولید شرکتونو سره مستقیم بریښنا واخلي، نو دا به د بریښنا رسولو زنځیر ساده کړي. "مستقیم پیرود کولی شي وچ لینکونه کم کړي، پدې کې چې د بریښنا عملیاتي قیمت راټیټوي. دا ممکن د اجماع شرکتونو ته هم وده ورکړي چې ډیر په فعاله توګه په فعاله توګه په فعاله توګه برخه واخلي او د بریښنا د شبکې تنظیم او د وسایطو د اثر د اغیزمن عملیاتو او د ګاډي داخلي پرمختګ پرمختګ لپاره خورا ارزښت ولري. "
قین جینج، د وسایطو ټیکنالوژۍ شرکت د بریښنا شرکت د بریښنا د خدماتو مرکز رییس (د کنټرول سمارټ انټرنیټ مرکز رییس، لمسی د موټرو په نصاب، د ټولنیز شتمنیو چانس کول د وسایطو ساده کولو لپاره د وسایطو پلیټ فارم ته. د حد جوړول، د پانګوونې لګښتونه کمولو، د وسایطو انټرنیټ د تبادلې انټرنیټ سره د ګټلو همکارۍ ترلاسه کول، او د دوامداره صنعت ایکوسیستم جوړول.
سوسی
د سیچوان شنه ساینس او ټیکنالوژۍ لمیټډ.
0086 19302815938
د پوسټ وخت: فبروري -10-2024
