د نوي انرژي موټر چارج کولو عمومي کتنه

د بیټرۍ پیرامیټونه

1.1 د بیټرۍ انرژي

د بیټرۍ انرژي واحد کیلو واټ ساعت (kWh) دی چې د "درجې" په نوم هم پیژندل کیږي. 1kWh معنی لري "هغه انرژي چې د یو ساعت لپاره د 1 کیلو واټ بریښنا سره د بریښنایی وسیلې لخوا مصرف کیږي." د پوهیدو اسانتیا لپاره، دا عامه حساب اکثرا د دې څرګندولو لپاره "درجې" کاروي. لوستونکي یوازې باید پوه شي چې دا د بریښنایی انرژي واحد دی او اړتیا نلري چې د هغې معنی وڅیړي.

[مثال] د موټرونو او SUVs د بیټرۍ ظرفیت چې د 500km رینج لري په ترتیب سره نږدې 60 درجې او 70 درجې دي. اوس مهال په ډله ایز ډول تولید شوي خالص بریښنایی موټرونه د بیټرۍ سره د 150 kwh اعظمي ظرفیت سره او تر 1,000 کیلومترو پورې د تیوریکي موټر چلولو سلسله سره مجهز کیدی شي.

د نوي انرژی موټر په ښي مخنۍ دروازې (یا ښي شا دروازه) کې د وسایطو معلوماتو سره د نوم پلیټ شتون لري. د بیټرۍ درجه د درج شوي ولتاژ × درج شوي ظرفیت/1000 په کارولو سره محاسبه کیږي. محاسبه شوې پایله ممکن د موټر شرکت رسمي ارزښت څخه یو څه توپیر ولري.

1.2 SOC

SOC لنډیز دی "د چارج حالت"، کوم چې د بیټرۍ چارج حالت ته اشاره کوي، دا د بیټرۍ پاتې بریښنا، معمولا د فیصدي په توګه ښودل کیږي.

1.3 د بیټرۍ ډول

په بازار کې د نوي انرژي موټرو ډیری برخه د لیتیم آئن بیټرۍ کاروي ، کوم چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ او ترنیري لیتیم بیټرۍ ویشل کیدی شي.

د دوی په منځ کې، د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ د "خراب ثبات" دوه ځانګړي څرګندونې شتون لري. لومړی، د SOC ښودنه ناسمه ده: د بیلګې په توګه، لیکوال پدې وروستیو کې د Xpeng P5 تجربه کړې، کوم چې د 20٪ څخه تر 99٪ پورې چارج کولو لپاره 50 دقیقې وخت نیولی، پداسې حال کې چې د 99٪ څخه چارج کولو لپاره 30 دقیقې وخت نیولی ترڅو 100٪ ته ورسیږي، کوم چې په ښکاره ډول دی د SOC نندارې سره ستونزه؛ دوهم، د بریښنا ښکته کولو سرعت غیر مساوي دی (هم په عمده ډول هغه وخت پیښیږي کله چې بشپړ چارج شي): ځینې موټرې د بشپړ چارج کیدو وروسته 10 کیلومتره چلولو وروسته د بیټرۍ په ژوند کې هیڅ بدلون نه ښیې، پداسې حال کې چې ځینې موټرې نه کوي. د بیټرۍ ژوند یوازې یو څو ګامونو وروسته 5km ته راټیټ شو. له همدې امله، د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ باید په اونۍ کې یو ځل په بشپړه توګه چارج شي ترڅو د حجرو ثبات سم کړي.

برعکس، د موادو د ماهیت له امله، ترنیري لیتیم بیټرۍ د بشپړ چارج کیدو وروسته د پارکینګ لپاره مناسب ندي (مګر دوی کولی شي د بشپړ چارج کیدو وروسته سمدلاسه له 90٪ څخه کم موټر چلولو ته دوام ورکړي).سربیره پردې ، مهمه نده چې دا کوم ډول بیټرۍ وي ، دا باید د ټیټ بیټرۍ شرایطو لاندې ونه چلول شي (SOC <20٪) ، او نه هم باید په سخت چاپیریال کې چارج شي (د حرارت درجه له 30 درجې څخه پورته یا د 0 ° C څخه ښکته).

د چارج کولو سرعت له مخې، د چارج کولو میتودونه په چټک چارج او ورو چارج ویشل کیدی شي.

(1)چټک چارج کول

د ګړندي چارج کولو چارج کولو ولټاژ عموما د بریښنایی موټرو کاري ولټاژ دی (ډیری شاوخوا 360-400V). د لوړ بریښنا رینج کې، اوسنی کولی شي 200-250A ته ورسیږي، د 70-100kW بریښنا سره مطابقت لري. ځینې ​​ماډلونه د چارج کولو سره د دوی د پلور نقطې په توګه کولی شي د لوړ ولتاژ له لارې 150kW ته ورسیږي. پورته ډیری موټرې په نیم ساعت کې له 30٪ څخه تر 80٪ پورې چارج کولی شي.

د مثال په توګه د 60 درجو د بیټرۍ ظرفیت سره د موټر اخیستل (نږدې 500 کیلو متره) د مثال په توګه، چټک چارج (60kW بریښنا) کولی شيبیټرۍ چارج کړئپه نیم ساعت کې 250 کیلومتره ژوند (د بریښنا لوړ حد)