په 1970 کې، د اقتصاد د نوبل جایزې ګټونکي پاول سیمویلسن، د خپل مشهور "اقتصاد" درسي کتاب په پیل کې، داسې یوه جمله لیکلې وه: حتی که طوطي اقتصاد پوه شي، تر هغه چې دوی د "تطبیق" او "غوښتنې" زده کړه کولی شي. وکارول شي.
البته، اقتصادي نړۍ، د زرګونو قوانینو قانون، او د ټولو قوانینو قوانین. هرکله او هرچیرې، "د عرضې او تقاضا پریکړې او نرخونه" رول لوبوي. په دې وروستیو کې، د چارج کولو پایونو کې د بریښنا د بیو لوړوالی دا قانون په بشپړه توګه تشریح کړی. دا په مستقیم ډول د بریښنایی موټر چلوونکي زړه ته زیان رسوي، کوم چې په یو ټاکلي وخت کې د قطارونو د چارج کولو پایلونو د کتارونو انځور رامینځته کوي.
د خبريال د څېړنې له مخې، د ورځې په موده کې، په هر kWh کې له 1 يوانو څخه کم د چارج کولو انبار شتون نلري؛ په ماسپښین کې، د ګړندي چارج کولو پایلز قیمت عموما د 1.4 یوآن / درجې شاوخوا دی؛ پورته درجې؛ د ځینو چارج کولو انبارونو بیه له 2 یوآن / درجې څخه لوړه شوې. د خبري رسنيو د راپورونو له مخې، په تېرو شپږو مياشتو کې په زياتو ځايونو کې د چارجينګ پايلو د بريښنا بيې د پام وړ زياتې شوې دي، له څو کونجونو څخه کم او له يوانو څخه زياتې دي. لوړ زیاتوالی د تیر په پرتله نږدې "دوه چنده" دی.
د برښنا بیې ولې لوړیږي؟
لومړی، د نوي انرژی موټرو چارج کولو غوښتنه په چټکۍ سره لوړه شوې. د خوښې تګلارې او غوره بازار د بریښنایی موټرو مالکین په پټو سترګو لیدلي دي، او د چارج کولو عمومي غوښتنه د پام وړ لوړه شوې ده. تر ټولو مهمه دا چې په اوس وخت کې بېلا بېلو ښارونو د پرمختګ نوي مفکورې پلي کړي او زرغون او هوښيار پرمختګ يې کړی دی. د تیلو دودیز موټرونه په تدریجي ډول د ټکسي او آنلاین موټر بازار څخه وتلي دي. د نوي انرژي موټرې په تدریجي ډول د ښاري عامه ترانسپورت په مرحله کې راڅرګند شوي او تسلط لري. د دې نوي انرژي موټرو چلوونکي د بریښنا نرخونو ته خورا حساس دي او په پام کې نیسي چې هره ورځ کله او چیرې چارج کړي. کله چې دواړه شخصي ترافیک او عامه ترانسپورت وسایط چارج کولو ته اړتیا ولري ، د چارج کولو غوښتنه په چټکۍ سره لوړه شوې ، کوم چې پخپله څرګند دی.
دوهم، د چارج کولو انبارونو عرضه وده د تقاضا وده وروسته پاتې ده. بریښنایی وسایط او د چارج کولو پایلونه د تکمیلي محصولاتو جوړه ده ، کوم چې لازمي دي. دلته ډیر بریښنایی موټرونه شتون لري، او د چارج کولو پایل باید ډیر وي. په هرصورت، د بریښنایی موټرو او د چارج کولو پایلونو طبیعت یو څه توپیر لري، کوم چې د تقاضا زیاتوالي لپاره د چارج کولو پایلونو د عرضه کولو ځنډ لامل شوی. بریښنایی موټرونه د شخصي توکو طبیعت لري. که تاسو کولی شئ دا واخلئ، تاسو کولی شئ دا واخلئ، او تاسو یې کولی شئ. دا د شخصي پریکړې کولو ستونزه ده. د چارج کولو پایل د عامه توکو طبیعت لري. څوک به پانګونه وکړي، څوک به جوړ کړي، چیرته جوړیږي، څومره دي، څومره پایلونه، څوک به چلوي او ساتي ... د چارج کولو پایل جوړول یو سیستماتیک انجنیري، د عامه تصمیم نیولو پوښتنه ده، نه دا د جوړولو لپاره کیدی شي. جوړ شوی، او تاسو کولی شئ هغه جوړ کړئ. که څه هم مختلف ښارونو د چارج کولو پایلونو جوړولو ته اهمیت ورکول پیل کړي ، د عامه توکو طبیعت سره د چارج کولو انبارونو عرضه د خصوصي توکو طبیعت سره د نوي انرژي موټرو لپاره د چارج غوښتنې غوښتنې څخه خورا وروسته پاتې دي.
دریم، د چارج کولو عرضه او تقاضا ترمنځ اړیکو کې بدلون د چارج قیمت جوړښت بدل کړ. په عموم کې ، د عامه چارج کولو پایلز چارج کولو نرخ له دوه برخو څخه جوړ دی: د خدماتو فیس او د بریښنا بیل. د دوی په منځ کې، د بریښنا په بیلونو کې بدلونونه نسبتا منظم دي. دا د ورځې 24 ساعته په چوټیو، فلیټ برخو او کنډونو ویشل شوي، کوم چې د بریښنا بیې د مختلفو کچو سره سمون لري. د خدماتو فیس د مختلفو سیمو، مختلف مودې، او مختلف شرکتونو مقرراتو سره سم تنظیم شوی. کله چې بریښنایی موټر لاهم مشهور شوی نه وي او د چارج کولو پایل رامینځته شوی وي ، د چارج کولو غوښتنه پدې وخت کې د چارج کولو پایلونو عرضه کولو څخه کمه ده. د چارج کولو لپاره د موټر چلوونکو ګمارلو لپاره، د چارج کولو پایل آپریټر د خدماتو فیس تخفیف کوي او حتی د نرخ تخفیف او حتی د نرخ جنګ له لارې موټر چلوونکی جذبوي. د بریښنایی موټرو په تدریجي مشهور کیدو او په لنډه توګه د چارج کولو پایلونو رسولو وضعیت سره ، د چارج کولو پایل آپریټر به په طبیعي ډول بازار ته لاړ شي ، نور به د خدماتو فیس نه ترسره کوي ، او د چارج قیمت به لوړ شي. دا لیدل کیدی شي چې دا د چارج کولو بازار کې د عرضې او تقاضا اړیکې بدلون دی.
نرخ به خبرې وکړي، او دا د چارج کولو پایل د عرضه او تقاضا اړیکو کیسه تشریح کوي. په حقیقت کې، قیمت یو عکس دی، ټول په ټولو صنعتونو کې، ټول په دې کې.
سوسي
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
د پوسټ وخت: جنوري-07-2024
