د فن پیکاک لخوا - چارټرډ بریښنایی انجینر، د CSIRO پخوانی، د بریښنایی موټرو مالک، د SolarQuotes.com.au بنسټ ایښودونکی
که تاسو د EV اخیستلو په اړه فکر کوئ، د تحویلۍ انتظار کوئ، یا د EV چلول، پوهیدل چې دوی څنګه (او څنګه) چارج کوي د مالکیت یوه مهمه برخه ده.
په دې لارښود کې، زه به د بریښنا (kW) او انرژۍ (kWh) په اړه بحث وکړم. د توپیر پوهیدل مهم دي! خلک دا هر وخت ګډوي - حتی بریښنایی کارمندان چې باید ښه پوه شي.
یو عادي پټرولي موټر د یو لیتر تیلو څخه ۱۰ کیلومتره واټن وهي. یو عادي برقي موټر د یو کیلو واټ ساعت بریښنا څخه شاوخوا ۶ کیلومتره واټن وهي.
د پټرول موټر لپاره، تاسو د ۱۰۰ کیلومتره سفر لپاره ۱۰ لیتره تیلو ته اړتیا لرئ. د هر لیتر تیلو لپاره په ډیر محافظه کار لګښت کې، ۱۰ x ۱.۴۰ ډالر = ۱۴ ډالر د ۱۰۰ کیلومترو لپاره.
یادونه: د لیکلو په وخت کې د پټرول بیه د هر لیټر لپاره له $2 څخه ډیره ده - مګر زه به د $1.40 سره ودریږم ترڅو وښیم چې بریښنایی موټرونه خورا ارزانه دي، حتی که د روسیې دیکتاتور د تیلو بیې ډیرې نه وي کړي.
په یوه برقي موټر کې، د ۱۰۰ کیلومتره سفر لپاره شاوخوا ۱۶ کیلو واټه برېښنا ته اړتیا ده. که ستاسو د برېښنا پرچون پلورونکی په هر کیلو واټه ساعت کې ۲۱ سینټ اخلي، نو لګښت یې ۱۶ x $0.21 = $3.36 دی.
که تاسو د لمریزې تختو څخه چارج کول یا د کارونې وخت (ToU) تعرفو پراساس د غیر پیک نرخونو کې چارج کول په پام کې ونیسئ نو د بریښنایی موټرو چلول لږ ګران دي. راځئ چې د روښانه کولو لپاره ځینې شمیرې وړاندې کړو:
که تاسو د بریښنا بل 21c او د لمریزې انرژۍ د تغذیې تعرفه 8c لرئ، نو د لمریزې انرژۍ سره د موټر د چارج کولو خالص لګښت 8c دی. دا د بریښنایی موټر د گرډ څخه د چارج کولو په پرتله په هر kWh کې 13c ارزانه دی.
د کارونې د وخت تعرفې له تاسو څخه د بریښنا لپاره مختلف نرخونه اخلي چې د ورځې د هغه وخت پراساس چې تاسو له شبکې څخه ترلاسه کوئ.
د اورورا انرژۍ تسمانیا د ورځې په مختلفو وختونو کې د بریښنا مختلف نرخونه پرتله کړئ:
که تاسو خپل د EV چارجر یوازې د سهار له ۱۰ بجو څخه تر مازدیګر ۴ بجو پورې د اورورا سره د دې ToU پروګرام کې د چلولو لپاره تنظیم کړئ، نو د ۱۰۰ کیلومتره رینج به تاسو ته ۱۶ x $۰.۱۵ = $۲.۴۰ لګښت ولري.
د آسټرالیا د بریښنا پلان راتلونکی د کارولو وخت تعرفې دي، د ورځې په جریان کې ارزانه بریښنا (ډیری لمریز) او د شپې (معمولا د ډیر باد او لږ تقاضا سره).
په جنوبي آسټرالیا کې، تاسو ته د ورځې په هر کیلو واټ ساعت کې د "سولر سپنج" د کارولو په وخت کې د تعرفې په جریان کې لږ تر لږه 7.5 سینټ ورکول کیږي.
ځینې پرچون پلورونکي د EV ځانګړي تعرفې هم وړاندې کوي چیرې چې تاسو کولی شئ په ټاکلو وختونو کې د خپل EV چارج کولو لپاره د هر کیلو واټ ساعت ټیټ نرخ ورکړئ، یا د لامحدود چارج کولو لپاره یو فلیټ ورځنی نرخ ورکړئ.
یوه وروستۍ خبره - د "غوښتنې تعرفې" ته پام وکړئ. دا د بریښنا پلانونه تاسو ته د بریښنا ټول لګښت ټیټوي، مګر که ستاسو د بریښنا مصرف له یوې ټاکلې حد څخه ډیر شي نو تاسو په لویې ستونزې کې اچولی شي. د 3-فیز 22 کیلو واټ چارجر سره د خپل EV چارج کول پدې معنی کیدی شي چې تاسو د خپل معیاري بریښنا بل 10x تادیه کوئ!
د EV یو اساسي چارجر یو ډیر ساده وسیله ده. د دې دنده یوازې دا ده چې له موټر څخه "پوښتنه" وکړي چې ایا دا کوم چارج منلی شي، او که داسې وي، نو په خوندي ډول موټر ته بریښنا ورسوي تر هغه چې ورته وویل شي چې ودریږي.
د EV چارجر نشي کولی موټر د موټر له غوښتنې څخه ګړندی بریښنا کړي (کوم چې خطرناک دی)، مګر که تاسو یو څه هوښیارتیا ولرئ، دا کولی شي پریکړه وکړي چې چارج ورو کړي یا د نورو شرایطو پراساس - د مثال په توګه:
د کور د EV چارجرونه هم AC دي. دا پدې مانا ده چې دوی کوم ځانګړی کار نه دی کړی. دوی یوازې د 230V AC کیلو واټ تنظیموي چې موټر ته ځي.
په حقیقت کې، هغه الکترونیکي بکس چې تاسو یې د خپل موټر چارج کولو لپاره اخیستلی شئ په تخنیکي توګه چارجر نه دی. ځکه چې دا یوازې د تنظیم شوي AC بریښنا چمتو کوي. په تخنیکي توګه، اصلي چارجر په موټر کې دی، AC ته DC بدلوي او د چارج کولو نور ټول کارونه ترسره کوي.
دا په بورډ کې د EV چارجر د AC-DC تبادلې لپاره د سخت بریښنا حد لري. د ډیری بریښنایی موټرو لپاره 11 کیلو واټ حد دی - لکه د ټیسلا ماډل 3 او مینی کوپر SE.
د احمق اعتراف: زه باید په تخنیکي توګه هغه وسیله چې تاسو یې په خپل موټر کې لګوئ EVSE (د بریښنایی وسایطو رسولو تجهیزات) ووایم. مګر دا به ډیری عام خلک مغشوش کړي، نو د یو تقاعد شوي انجینر څخه د غوسه شوي بریښنالیک ترلاسه کولو خطر سره، زه دې وسایلو ته "چارجرونه" وایم.
وقف شوي لوړ سرعت لرونکي عامه EV چارجرونه پخپله هغه چارجرونه دي چې د DC بریښنا مستقیم بیټرۍ ته ورکوي. دوی د موټر چارجر لخوا محدود ندي ځکه چې دوی یې نه کاروي.
که ستاسو موټر دا اداره کولی شي، دا بد هلکان کولی شي تر 350 کیلو واټ ډی سي پورې چارج کړي. په یاد ولرئ چې دوی باید د پام وړ ورو شي کله چې ستاسو بیټرۍ شاوخوا 70٪ ته ورسیږي. بیا هم، دوی کولی شي یوازې په 10 دقیقو کې 350 کیلومتره رینج اضافه کړي.
صنعت د ورو، منځني او ګړندي چارج کولو تشریح کولو لپاره اصطلاحات غوره کړي دي. پرځای یې په ستړي کونکي ډول، دا د لومړۍ کچې، دوهمې کچې او دریمې کچې چارج کولو په نوم یادیږي.
د لومړۍ کچې چارجر یوازې یو کیبل او د بریښنا خښته ده چې د معیاري بریښنا نقطې سره وصل کیږي. دوی د معیاري کورني ساکټ څخه د 1.8 څخه تر 2.4 کیلو واټو پورې چارج کوي.
مسلکي لارښوونه: که ستاسو موټر جوړونکی ستاسو د موټر لپاره ګرځنده نښلونکی نه چمتو کوي، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو یو واخلئ او په ډنډ کې یې وساتئ - دا کولی شي ستاسو د کار یوه ورځ وژغوري حتی که تاسو یې په کور کې هیڅکله ونه کاروئ.
د دې لپاره چې د ۱.۸ کیلو واټ د لومړۍ کچې چارج کچه څه معنی لري - دا به ستاسو د موټر بیټرۍ ته په ساعت کې ۱.۸ کیلو واټ ساعت اضافه کړي.
په EV بیټرۍ کې د 1 kWh بریښنا د شاوخوا 6 کیلومتره رینج سره مساوي ده. له همدې امله، د 1 کچې چارجر کولی شي په ساعت کې شاوخوا 10 کیلومتره رینج چمتو کړي. که تاسو موټر د شپې چارج کړئ (شاوخوا 8 ساعته)، تاسو به شاوخوا 80 کیلومتره رینج اضافه کړئ.
خو لومړۍ کچه کولی شي په لوړ سرعت چارج شي. د جوړونکي پورې اړه لري، ستاسو وسیله ممکن د تبادلې وړ پلګونه ولري.
ټول پورټ ایبل ای وي چارجرونه د منظم 10A پلګونو سره راځي، ستاسو په کور کې د نورو ټولو وسایلو په څیر، مګر ځینې یې د تبادلې وړ 15A پلګونو سره هم راځي. دا یو پراخه ځمکنی پرنګ لري او یو ځانګړي ساکټ ته اړتیا لري چې کولی شي په 15A کې غټ تارونه اداره کړي. که تاسو کاروان لرئ، تاسو شاید د دوی سره بلد یاست.
د موبایل ځینې چارجرونه ۱۵A "ټک" لري. دا ۱۰A او ۱۵A د لکۍ پایونه دي چې په آسټرالیا کې د ټیسلا موبایل چارجر سره راځي.
که ستاسو پورټ ایبل چارجر په پای کې ۱۵A وي او تاسو غواړئ په کور کې چارج کړئ، نو تاسو به په خپل موټر پارک کې د ۱۵A ساکټ ته اړتیا ولرئ. تمه وکړئ چې د دې نصبولو لپاره شاوخوا ۵۰۰ ډالر ورکړئ.
بې عقله حقیقت: که ستاسو د محلي شبکې ولتاژ لوړ وي (باید 230V وي، مګر معمولا 240V+)، تاسو به ډیر بریښنا ترلاسه کړئ ځکه چې بریښنا = اوسنی x ولتاژ.
د بونس عجیب حقیقت: د جوړونکي پورې اړه لري، د موبایل چارجرونه معمولا د دوی د ټاکل شوي جریان 80٪ پورې محدود وي. نو د 10A چارجر ممکن یوازې په 8A کې کار وکړي، او د 15A وسیله ممکن یوازې په 12A کې کار وکړي. د ګریډ ولټاژ کې د بدلونونو سره یوځای، دا پدې مانا وه چې زه نشم کولی د موبایل نښلونکي لپاره د EV چارج کولو دقیق سرعت چمتو کړم.
د ټیسلا نیرډ حقیقت: د ټیسلا موبایل چارجرونه چې د نومبر ۲۰۲۱ وروسته وارد شوي دي کولی شي په بشپړ ډول ۱۰A یا ۱۵A چارج شي، د کارول شوي لکۍ پورې اړه لري.
مسلکي لارښوونه: که تاسو وروستی ټیسلا لرئ او دومره بختور یاست چې په ګراج کې درې فیز آوټ لیټ لرئ، تاسو کولی شئ د دریمې ډلې ټیل واخلئ چې کولی شي د ګرځنده نښلونکي په کارولو سره له 4.8 څخه تر 7kW (20 څخه تر 32A) پورې چارج شي.
د چارج کولو سرعت: تقریبا ۴۰ کیلومتره/ساعت (واحد پړاو) یا تر ۱۳۰ کیلومتره/ساعت پورې (درې پړاو)
د دوهمې کچې چارج کولو لپاره یو وقف شوی دیوال چارجر ته اړتیا ده چې ستاسو د بریښنا پټې ته بیرته خپل وقف شوی تار ولري.
د دوهمې کچې چارجرونه د هارډویر لپاره له $900 څخه تر $2500 پورې او د نصبولو لپاره شاوخوا $500 څخه تر $1000 پورې لګښت لري. دا قیمت دا هم فرض کوي چې ستاسو د بریښنا پټه او مین کولی شي اضافي بار اداره کړي. که دوی نشي کولی، ستاسو د اکمالاتو لوړول په زرګونو ډالر لګښت کولی شي.
د یو واحد پړاو ۷ کیلو واټ لیول ۲ چارجر کولی شي په ساعت کې شاوخوا ۴۰ کیلومتره واټن ووهي. که ستاسو موټر دا اداره کولی شي، د درې پړاو ۲۲ کیلو واټ ای وي چارجر به په ساعت کې شاوخوا ۱۳۰ کیلومتره واټن ووهي.
بې عقله حقیقت: پداسې حال کې چې د درې پړاوه، لیول-۲ چارجرونه تر ۲۲ کیلو واټو پورې بریښنا ورکولی شي، ډیری موټرونه نشي کولی د AC بریښنا دومره ژر بدله کړي. د خپل موټر ځانګړتیاوې وګورئ ترڅو د AC اعظمي چارج کچه وګورئ.
دا چارجر په بشپړه توګه DC دی او د 50 kW څخه تر 350 kW پورې تولید لري. د دوی نصبولو لپاره له $100,000 څخه ډیر لګښت راځي او د بریښنا لوی سرچینې ته اړتیا لري، نو تاسو احتمال نلرئ چې دا ستاسو په کور کې نصب کړئ.
د ټیسلا سوپر چارجر شبکه د دریمې کچې چارجر ترټولو مشهوره بیلګه ده. ترټولو عام "V2" سوپر چارجر د 120 کیلو واټ اعظمي تولید او په 15 دقیقو کې د 180 کیلومتره کروز رینج لري.
د ټیسلا د سوپر چارجر سټیشنونو شبکه دوی ته د نورو EV تولیدونکو په پرتله د مشهور سفر لارو کې د دوی موقعیت، اعتبار/اپټایم، او د نورو لیول 3 چارجرونو په پرتله د حجم له امله سیالي ګټه ورکوي.
په هرصورت، لکه څنګه چې بریښنایی موټرې ډیرې عامې کیږي، تمه کیږي چې نورې سیالي کونکي شبکې به په ټول هیواد کې راڅرګندې شي او د دوی اعتبار به ښه کړي.
د ټیسلا نیرډ حقیقت: د آسټرالیا سور او سپین "V2" ټیسلا سوپر چارجرونه د DC چټک چارج کولو دي، معمولا په 40-100 kW کې چارج کیږي، پدې پورې اړه لري چې څومره نور موټرونه په ورته وخت کې دوی کاروي. په آسټرالیا کې یو څو پرمختللي 'V3' سوپر چارجرونه کولی شي تر 250 kW پورې چارج کړي.
مسلکي لارښوونه: د سړک په سفر کې د ورو AC چارجرونو څخه محتاط اوسئ. د سړک غاړې ځینې چارجرونه ورو AC ډولونه دي چې ممکن یوازې له 3 څخه تر 22 kW پورې چارج شي. دا کولی شي د پارکینګ پرمهال یو څه لوړ شي، مګر دومره ګړندي ندي چې په اسانۍ سره په سفر کې چارج شي.
ټول هغه برقي موټرونه چې د ۲۰۲۰ کال د جنورۍ له لومړۍ نیټې څخه په آسټرالیا کې پلورل کیږي د AC چارج کولو ساکټ سره سمبال دي چې 'ټایپ ۲' (یا ځینې وختونه 'مینیکس') نومیږي.
د پوسټ وخت: اګست-۰۲-۲۰۲۲
