ځینې کاروونکي 48A اخیستيLEVEL 2 EV چارجرد بریښنایی موټرو لپاره او دا په پام کې ونیسئ چې دوی کولی شي د خپل بریښنایی موټر چارجولو لپاره 48A وکاروي.په هرصورت، د حقیقي کارونې په بهیر کې، دوی به د خپلو شرایطو سره مخ شي.ترټولو مهم حالت دا دی چې ایا د بریښنایی موټرو آن بورډ چارجر د 48A چارج کولو ملاتړ کوي.
راځئ چې د چارج کولو ځواک وګورو چې د هر ولټاژ سره مطابقت لري ، ځکه چې ځینې وختونه د موټر جوړونکی به مستقیم د چارج جریان چارج نه کړي ، مګر د چارج کولو ځواک.که چیرې کاروونکي په متحده ایالاتو او کاناډا کې وي، نو موټر کولی شي د موټر په ملاتړ سره د بریښنا درجه درجه ته ورسیږي.که چیرې کاروونکي په جاپان، سویلي کوریا یا تایوان، چین کې وي، موټر هم د امریکا معیاري ډیزاین غوره کوي، مګر ولتاژ د امریکایی گرډ 240V ان پټ ته نه دی، یوازې 220V، نو بریښنا به ډیزاین شوي درجه ته نه رسیږي. ځواک
| د ولتاژ داخلول | ننوتنه اوسنۍ | د تولید بریښنا |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10.56kW |
په ځینو هیوادونو کې، خلک د لیول 2 بریښنا (240V) انپټ نلري، دوی یوازې 220V لري، لکه جاپان، سویلي کوریا، د دوی بریښنایی وسایط هم د SAE معیار (ډول 1) سره ډیزاین شوي، مګر د بریښنا سیسټم سره ورته ندي. متحده ایالات یا کاناډا، دوی یوازې 220V بریښنا لري، نو که دوی واخلي48A EV چارجر،دا نشي کولی 11.5 کیلو واټ ته ورسیږي.
د بورډ چارجر څه شی دی؟
د بریښنا رسولو سیسټم ویلو سره ، راځئ چې ترټولو مهم برخه وګورو ، د بریښنایی موټرو لپاره د بورډ چارجر ، او وګورو چې دا پروسه څنګه کار کوي.
د بورډ چارجر څه شی دی؟
آن-بورډ چارجر (OBC) یوه وسیله ده چې د هرې سرچینې څخه د AC بریښنا په عملي DC بڼه بدلوي.دا معمولا د موټر دننه ایښودل کیږي او اصلي دنده یې د بریښنا تبادله ده.له همدې امله، آن بورډ چارجرونه پخپله زموږ په کورونو کې د بریښنا د ځای په کارولو سره د بریښنایی موټر چارج کولو ګټه چمتو کوي.سربیره پردې ، دا د بریښنا تبادلې لپاره د اضافي تجهیزاتو پیرود اړتیا هم له مینځه وړي.
د AC چارج کولو کچه 1 او لیول 2 کې، د ګریډ څخه AC بریښنا د OBC لخوا DC بریښنا ته بدلیږي ترڅو د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) له لارې بیټرۍ چارج کړي.ولتاژ او اوسني مقررات د OBC لخوا ترسره کیږي.سربیره پردې ، د AC چارج کولو زیان دا دی چې د چارج کولو وخت ډیریږي ، د بریښنا تولید ټیټ کیږي.
د چارج کولو نرخ، یا د اړتیا ان پټ اوسنی، د EV لخوا پخپله په AC چارجرونو کې ټاکل کیږي.ځکه چې ټول بریښنایی وسایط (EVs) ورته مقدار ان پټ چارجینګ اوسني ته اړتیا نلري، د AC چارجر باید د EV سره اړیکه ونیسي ترڅو د اړتیا وړ ان پټ کرنټ مشخص کړي او د چارج پیل کولو دمخه د لاس ملاوت رامینځته کړي.دې ارتباط ته د پیلوټ تار مواصلات ویل کیږي.د پیلوټ تار د چارجر ډول پیژني چې په EV پورې تړلی دی او د OBC اړین ان پټ اوسنی تنظیموي.
د بورډ چارجر ډول
په عمده توګه دوه ډوله آن بورډ چارجرونه شتون لري:
- د واحد پړاو آن بورډ چارجر
- درې پړاوه آن بورډ چارجر
معیاري AVID چارجر د 7.3 kW تولید لري که چیرې دا یوازې یو پړاو کاروي یا 22 kW که چیرې دا درې پړاوونه کاروي.چارجر د دې وړتیا هم لري چې معلومه کړي چې ایا دا به یوازې یو پړاو یا درې کارولو وړ وي.کله چې د کور AC سټیشن سره وصل شي ، کوم چې به د 22 کیلو واټ تولید هم ولري ، نو د چارج کولو وخت به یوازې د بیټرۍ په ظرفیت پورې اړه ولري.
هغه ولتاژ چې دا آن بورډ چارجر یې منل کیدی شي110 - 260 V ACیوازې د یوې مرحلې سره د تړاو په صورت کې (او360 - 440Vد دریو مرحلو کارولو په حالت کې).د تولید ولتاژ چې بیټرۍ ته ځي د رینج کې دی۴۵۰ – ۸۵۰ V.
ولې زما 48A EV چارجر یوازې 8.8 kw کار کوي؟
پدې وروستیو کې ، موږ پیرودونکي لرو چې پیریدونکي یې کړي48A کچه 2 EV چارجر، هغه د ازموینې لپاره د Bezn EQS امریکایی نسخه لريEV چارجر.په نندارتون کې، هغه د 8.8 kw چارج لیدلی شي، هغه خورا مغشوش دی او موږ سره اړیکه ونیسئ.او موږ EQS ګوګل کړ، او لاندې معلومات مو وموندل:
اصلي لینک دیEQS: د چارج کولو ایکوسیستم (mbusa.com)
موږ کولی شو د بینز رسمي معلوماتو څخه وګورو، دد لیول 2 چارج کولو اعظمي نرخ 9.6kw دی.راځئ چې بیرته لومړي میز ته راشو، چې معنی یې په کې ده240V داخلول، دا یوازې ملاتړ کوياعظمي 40 Amp چارج کول.دلته یو شرط دی، هغه دا چې د ان پټ ولټاژ دی "240Vایا هغه د دوی په کور کې 240V لري؟ ځواب یوازې "نه" دی220Vد هغه په کور کې د ولټاژ ان پټول شتون لري، ځکه چې هغه په متحده ایالاتو یا کاناډا کې نه دی.نو راځئ چې بیرته پورته جدول ته لاړ شو، 220V ان پټ * 40A = 8.8 kw.
نو د دې دلیل چې ولې a48A کچه 2 EV چارجریوازې په 8.8kw کې چارج کړئ، ایا تاسو اوس پوهیږئ؟
د پوسټ وخت: دسمبر-19-2022
