ځینې کاروونکي 48A اخليکچه 2 د E چارجرد بریښنایی موټرو لپاره او د دې لپاره به یې ترلاسه کړي چې دوی کولی شي 48A وکاروي چې د بریښنا چارج چارج کړي. په هرصورت، د واقعي کارولو په پروسه کې، دوی به د خپلو شرایطو سره مخ شي. ترټولو مهم وضعیت دا دی چې ایا د بریښنایی موټرو په اړه د بریښنایی موټرو د چارج کولو ملاتړ کوي.
راځئ چې د هرې ولټاژ سره د چارج کولو ځواک ته لاړ شو، ځکه کله ناکله د موټر تولید کونکي به په مستقیم ډول د اوسني چارج کولو مسؤلیت ونلري، بلکه چارج به وي. که کارونکی په متحده ایالاتو او کاناډا کې وي، نو بیا موټر د موټر په ملاتړ سره د بریښنا درجې وتیس محصول ته رسیدلی شي. که کارونکي په جاپان، سویلي کوریا یا تایوان کې وي، چین، چین د امریکایی شبکي 240V د 240V نسخې ته نه وي قدرت.
| وليټ ولټاژ | ننوتیر | محصول ځواک |
| 240v | 32a | 7.68Kw |
| 240v | 40a | 9.6kw |
| 240v | 48a | 11.52kw |
| 220V | 32a | 7.04KW |
| 220V | 40a | 8.8kw |
| 220V | 48a | 10.56kw |
په ځینو هیوادونو کې، خلک د 2 سطحه (240V) ننوت نه لري، دوی یوازې 2205 لري، لکه د SEA معیاري عکسونه هم لري (1 ډول)، مګر د دوی بریښنا سیسټم ورته نه دی متحده ایالات یا کاناډا، دوی یوازې 2205 ځواک لري، نو که دوی پیرودل48A E چارجر،دا نشي کولی 11.5 KW ته ورسیږي.
د بورډ چارجر کې څه شی دی؟
د بریښنا رسولو سیسټم وویل، راځئ چې ترټولو مهمه برخه وټاکم، د بریښنایی موټرو په اړه د پر بورډ چارجر، او وګورئ چې دا پروسه څنګه کار کوي.
د بورډ چارجر کې څه شی دی؟
په بورډ کې چارجر (OVC) یو وسیله ده چې د عملي DC فارم کې د کوم AC واک څخه AC ځواک بدلوي. دا معمولا په موټر کې دننه نصب کیږي او دا اصلي فعالیت د بریښنا تبادله ده. لدې امله، د بورډ درشلو څخه غوښتنه کونکو ته پخپله په خپلو کورونو کې د بریښنا موټر په کارولو سره ګټه چمتو کوي. سربیره پردې، دا د بریښنا تبادلې لپاره د هر اضافي تجهیزاتو پیرودلو اړتیا هم له مینځه وړي.
په AC کې د 1 او کچې څخه، د بریښنا څخه د AC بریښنا د OBC لخوا د DAC ځواک ته د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) په له لارې بدلیږي. ولټاژ او اوسني مقررات د OBC لخوا ترسره کیږي. سربیره پردې، د AC چارج کولو زیانونه د هغه چارج کولو وخت ډیریږي، د ځواک محصول ټیټ کیږي.
د چارج کولو کچه، یا اړین آوټ موجوده ده، پخپله د اسیرلرانو لخوا پخپله د ایستلو لخوا ټاکل کیږي. ځکه چې ټول بریښنایی موټرې (AVES) ورته مقدار ته اړتیا نلري، د AC چارجر باید د اړتیا وړ آداري وټاکي ترڅو چارج شي دا مخابرات د ازمایښتي تار مواصلاتو ته راجع کیږي. د پیلوټ تار د ATTR سره تړلی د چارجر ډول پیژني او د OBC اړین ایټ اوسني سیټ ټاکي.
د بورډ چارجر ډول
دلته د بورډ په تور چارجرونو کې دوه ډوله دي:
- واحد مرحله د بورډ پر سر چارجر
- د بورډ پر سر چارجر
د معیاري اوور چارجر د .3..3 KW محصول لري که چیرې دا یوازې یو مرحله یا 22 KW کاروي که دا درې مرحلې کاروي. چارجر دا هم وړتیا لري چې ومومي چې ایا دا به وکولی شي یوازې یو مرحله یا درې وکاروي. کله چې د کور اس سټیشن سره وصل وي، کوم چې به د 22 KW محصول هم ولري، نو د چارج کولو وخت به یوازې د بیټرۍ ظرفیت پورې اړه ولري.
ولټاژ چې دا د بورډ چارجر کولی شي دا ومني110 - 260 v ACد یوې مرحلې سره د اړیکې په حالت کې (او360 - 440Vد دریو مرحلو کارولو په حالت کې). د وتنې ولټاژ چې بیټرۍ ته ځي د اندازې په اوږدو کې دي450 - 850 V.
ولې زما د 48a اکو چارج کونکي یوازې 8.8 KW کار کړی دی؟
پدې وروستیو کې، موږ مشیمه لرو چې څوک پاک دی48A کچه 2 دروي چارجر، هغه د بصین اقلونو امریکایی نسخه لري ترڅو ازموینه وکړياخيره. په ښوون کې، هغه د 8.8 کیلو چور کولو لیدلی شي، هغه موږ مغشوش او استثنا دی. او موږ د EQSs ګوزار ورکړ، او لاندې معلومات وموندل:
اصلي لینک دیEQS: د ایکوسیستس چارج کول (Mbusa.com)
موږ کولی شو د بینز د رسمي معلوماتو څخه وګورو،د 3 کچې چارج کولو اعظمي نرخ 9.6kw دی. راځئ چې بیرته لومړي میز ته واستوو، چې معنی لري240v دننه، دا یوازې ملاتړ کوياعظمي 40 amp چارج کول. دلته یو شرط لري، چې د ان پټ ولیج دی "240v"ایا هغه په کور کې 240V لري؟ ځواب" نه "دی، یوازې220Vپه خپل کور کې ولټینګ ولتاژ نو راځئ چې بیرته پورته میز ته لاړ شو، 220v ننوت * 40a = 8.8 KW.
نو ځکه چې ولې A48A کچه 2 دروي چارجریوازې په 8.8kw کې چارج کول، ایا تاسو اوس پوهیږئ؟
د پوسټ وخت: دسمبر 19-2022
