په نړۍ کې سلونه ملیونونه نوي انرژي وسایط د بهرنیو چارو اخیستونکو سټیشنونو لوی صنعت ته وده ورکوي

یوازې د نوي کال وروسته د ډریگن په کال کې، د انرژي نوي وسونده شرکتونه دمخه "ځړول شوي دي.
لومړی، لخوا د QN پلس / له مینځه وړونکي 05 د 05 عارضه نسخه ماډل 79،800 یوان ته لوړ کړی؛ په تعقیب، وولینګ، چیناګان او نور موټر شرکتونه هم سوټ تعقیب کړ، کوم چې له ننګونو ډک دی. سربیره پردې د قیمت کټونو، لخوا، ایکسپانګ او نور انرژي نوي شرکت شرکتونه هم په بهر کې د پانګوونې لپاره پانګوونه کوي. د بازارونو په څیر په اروپا او مینځنۍ ختیځ کې، دوی به د بازارونو په سپکاوي ډول ډولونو سپړلو باندې تمرکز وکړي چې شمالي امریکا او لاتین امریکا د بازارونو سپورټ باندې تمرکز کوي. بحر ته د نوي انرژي پراختیا په چټکۍ سره وده کونکی روان دی.

په تیرو کلونو کې د سختو سیالیو لاندې، د انرژۍ نوی بازار د پالیسۍ له مخې مرحلې څخه د بازار - چلولو ودې مرحله ته داخله شوې.

د نوي انرژي وسایطو (AVES) شهرت سره، د چارج بازار بازار کې په خپل صنعتي منظره کې ځای په ځای شوي هم په نوي فرصتونو کې برخه اخیستې ده.

اوس مهال، درې کلیدي فاکتورونه چې د AVS شهرت باندې تاثیر کوي: د مالکیت هراړخیز لګښت (TCO)، تنظیم او چارج کولو تجربه. صنعت باور لري چې د مشهور بریښنایی شرکت لپاره د نرخ لاین شاوخوا 36،000 دی، د مایل لاین 1 291 مایل دی، او د چارج شوي وخت پورتنۍ حد نیم ساعت دی.

د ټیکنالوژیک پرمختګ او بیټرۍ لګښتونو سره، د ملکیت ملکیت لګښت او د نوي EVES لړین دواړه راټیټه کړې. اوس مهال، په متحده ایالاتو کې د BoVS پلور نرخ یوازې د موټرو اوسط پلور نرخ څخه یوازې 7٪ لوړ دی. د بیارغونې څخه د معلوماتو له مخې، د بریښنایی موټرو څیړنیز شرکت، په متحده ایالاتو کې پلور د BVS (خالص بریښنایی موټرو کې) اوسط مایل (خالص بریښنایی موټرو) په 2023 کې 302 مایل ته رسیدلی.

د ایور د شهرت په مخنیوي ترټولو لوی خنډ په چارج بازار کې تشه ده.

د چارج کولو آفتونو ناکافي شمیر، د عامه چارج شوي ځایونو ترمینځ ګړندي چارج کول، ضعیف کاروونکي چارج کوي، او چارج کول د ارتسۍ پرمختګ سره پاتې کیدل پاتې کیږي. د ماکینسي د څیړنې په وینا، "چارج کول پچلونه هغومره مشهور دي لکه د ګاز سټیشنونو" لپاره "د مصرف کونکو لپاره اصلي فاکتور رامینځته شوی چې د EVSS پیرود ته په پام کې نیولو سره.

10: 1 د 2030 1030 هدف د وسایطو اتباع لپاره د اروپا اتحادیې لخوا ټاکل شوی. په هرصورت، د هالنډ، سویلي کوریا او چین پرته، د دې ارزښت نورو بازارونو کې د موټرو څخه لوړ تناسب دی، او حتی په کال کې کال ته وده ورکوي. د نړیوالې انرژۍ ادارې د معلوماتو له مخې، د متحده ایالاتو او اسټرالیا دوه لوی بازارونو کې د دې لپاره تمه کیږي چې د متحده ایالاتو او اسټرالیا دوه لوی ارګان به دوام وکړي.

سربیره پردې، راپور ښیې چې که څه هم په هالنډ او سویلي کوریا کې د چارج کولو ټولټالونه په دوام سره دوام لري، کوم چې د ګړندي چارج کولو تشه قرباني کوي او دا به ستونزمن کړي د چارج کولو لپاره د کاروونکي اړتیاو پوره کول.

د نوي انرژي وسایطو د پراختیا په لومړیو مرحلو کې، ډیری هیوادونه تمه لري چې د ایوینګ شهرت ته وده ورکړي، مګر دا به په لنډ مهار کې د پانګوونې غیر فعاله خانې لامل شي. د پانګوونې کچه، د ساتنې ساتنه، تجهیزات لوړوي او د سیسټم کولو تجهیزات د کار کولو سټیشنونو تازه کوي ټول دوامداره او لوی پانګو ته اړتیا لري. په لومړي پړاو کې دوی ته کافي پاملرنه نه ده شوې، چې پایله یې د چارج کولو اوسني نا مساوي او جواني پرمختیا پایله ده.

اوس مهال، چارج کول اضطراب د حد او نرخ مسلې د EVIS د مشهور کیدو په وړاندې ترټولو لوی خنډ ګ .ل کیږي. مګر دا د بشپړ ظرفیت معنی هم لري.

د اړوندو وړاندوینو په وینا، تر 2030 پورې، د بریښنایی موټرو نړیوال پلور به 70 ملیون ولري، او مالکیت به 380 ملیون ته ورسیږي. تمه کیږي چې د کار کلنی نوی نوی کارپوه لګښت به 60٪ ته رسي. د دوی په مینځ کې، بازارونو لکه اروپا او متحده ایالات ګړندۍ او هڅونې مارکیټونه لکه سویل ختیځې آسیا او منځنی ختیځ په داسې حال کې چې چاودنه کې شتون لري. د نوي انرژي وسلو لپاره نړیوال عمومي رامینځته کول د چین د چارج صنعت لپاره نادر فرصت برابر کړي.

xiasgagnannang ټانک، د مستطن معلوماتو معلوماتو او کاروونکي سروې پراساس د تیاریینګ خدمت برانډ، د اوسني انرژي موندنې حالت څخه پیل او په دریو لوی ډول د چارج صنعت راتلونکي رنځونو ساتنه وکړه د اروپا، متحده ایالاتو او سویل ختیځ آسیا بازارونو، او په چارج شوي صنعت کې د بهرني شرکتونو نمایندګیو سره دا یوځای کړ. د قضیې تحلیل او تفسیر، د "چارج کولو صنعت د څیړنې راپور ورکړل شوی و، چې په رسمي ډول په صنعت کې د نړیوال لید او ځواکمن شرکتونو ځواک څخه لید ترلاسه کولو تمه وه.

د اروپا د ځمکې ترانسپورت سکتور کې د انرژي لیږد ګړندۍ دی او دا په نړۍ کې د انرژي ترټولو لوی بازارونو دی.

دا مهال د استيار پلور او شریک دی. د اروپا د الا پلورونکي د پلور د پلور نرخ په 2018 کې په 2023 کې د 3٪ څخه ډیر شوی، د ګړندي خوځښت سره. د انرژي نړیواله اداره وړاندوینه کوي چې په 1830 کې به 58٪ موټرونه د نوي انرژي وسایط وي، او شمیره به یې 56 ملیون ته ورسیږي.

د اروپايي اتحادیې د صفر کاربون ایمیرجیشن هدف مطابق، د داخلي احتراق انجن پلور به په 2035 کې ودرول شي. د EV عمومي پراختیا مرحله ښه ده او د بازار ته بدلیدو نقطې ته رسي.

د اروپا د چارج بازار پراختیا د ایوالۍ شهرت سره مخ نه ده نیولې او چارج کول اوس هم د بریښنا سره د تیلو ځای په ځای کولو لپاره اصلي خنډ دی.

د مقدار په شرایطو کې، د اروپا د ایرل د پلور حساب د نړۍ له مجموعي څخه ډیر دریمه برخه جوړوي، مګر د نړۍ له مجموعي څخه د 18 than څخه کم حسابونو شمیر. په تیرو کلونو کې په EU کې د چارج کولو بیلګې پرته، پرته لدې چې په 2022 کې د فلیټ کیدو څخه پرته د ارتبې د ودې کچې څخه ټیټه وي. دا مهال، د افغانستان د EU هیوادونو هیوادونو کې شاوخوا 63030،000 شتون لري. په هرصورت، په 2030 کې د 50 of کاربن د کموالي هدف ترلاسه کولو لپاره، لږترلږه 3.4 ملیون تنو ته رسیدو ته اړتیا لري ترڅو لږترلږه 3.4 ملیون تنو ته رسیدو ته اړتیا ولري ترڅو د EVs ودې ته وده ورکولو لپاره.

د سیمه ایز توزیع له نظره، په اروپایي هیوادونو کې د بازار رامینځته کول نا مساوي دي، او د چارج شوي نسبتا د توزیع کولو کثافات په عمده ډول د هالنډونو، فرانسې، جرمني او انګلستان کې متمرکز دي. د دوی په منځ کې هالنډان، فرانسه او جرمني په EU کې د عامه چارج شوي الوتکو شمیر 60٪ لپاره حساب کوي.

په اروپا کې د سړي سر د پیل په شمیر کې پرمختیايي توپیر لاهم څرګنده ده. د نفوس او سیمې په شرایطو کې، په نیدرلینډي وزن کې د چارج کولو پړسوب کثافات د EU نورو هیوادونو څخه ډیر دي. سربیره پردې، په هیواد کې د بازار پرمختیا د بازار پرمختیا د بازار پرمختیا د وړتیا لرونکو وګړو سره په هغه ساحو کې د سړي سر چارج کولو څخه هم نا مساوي دی. دا غیر مساوي ویش یو مهم فاکتور دی چې د AVs د شهرت لامل دی.

په هرصورت، د چارج بازار بازار کې خلا به د پراختیا فرصتونه هم پورته کړي.

له هرڅه دمخه، یو اروپایی مصرف کونکي په څو سناریوګانو کې د چارج کولو اسانتیا په اړه ډیر څه پاملرنه کوي. ځکه چې د اروپا ښارونو کې اوسیدونکي د داخلي پارکینګ ځایونه نلري او د کور چارجرانو نصبولو شرایط نلري، پیرودونکي کولی شي د شپې په اوږدو کې د سړک غاړې کم شي. سروې ښیې چې په ایټالیا کې نیمایي مصرف کونکي په ایټالیا کې، هسپانیه او پولینډ غوره ګ .ل کیږي چې د عامه چارج سټیشنونو او کاري ځایونو چارج کړي. دا پدې مانا ده چې تولید کونکي کولی شي د سناریو د چارج کولو، د هغې اسانتیا ښه کولو او د کاروونکي اړتیاو سره سمون ورکولو تمرکز وکړي.

دوهم، په اروپا کې د DC ګړندي چارج کولو اوسنۍ ودانیدل وروسته پاتې دي، او ګړندي چارج کول او د زړه راښکونکي او د الټرا ګړندی چارج کول به د بازار واکونه شي. سروې ښیې چې په ډیری اروپایي هیوادونو کې له نیمایي څخه ډیر کاروونکي یوازې لیوال دي چې د عامه چارج کولو لپاره په 40 دقیقو کې انتظار وکړي. کارونکي د ودې بازارونو لکه هسپانیه، پولینډ او ایټالیا لږترلږه صبر لري، له 40 than څخه ډیر کاروونکي د 20 دقیقو دننه د 80٪ لګښت لري. په هرصورت، د دودیز انرژۍ شرکت شالید سره د چلولو چارج کونکي عموما د AC سایټونو جوړولو باندې تمرکز کوي. په ګړندي چارج کولو او الټرا اپیل چارج کولو کې ګیپونه شتون لري، کوم چې به په راتلونکي کې د لوی چلونکو لپاره د سیالۍ تمرکز شي.

په ټولیز ډول، د EU قانون بشپړ چارج کوي، ټول هیوادونه د چارج کولو سټیشنونو کې پانګوونې ته هڅوي، او د بازار اصلي پالیسۍ سیستم بشپړ دی. د اروپا اوسني اروپايي چاریدونکي بازار وده کوي، د سلګونو لوی او کوچني چارج شبکې چلونکي (CPO) او د چارج خدمت چمتو کونکي (MSPs) سره. په هرصورت، د دوی توزیع خورا پیچل کیږي، او غوره لس CPO د 25 څخه کم ګډ بازار ونډه لري.

په راتلونکي کې، تمه کیږي چې ډیرې جوړونې به په سیالۍ کې برخه واخلي او د دوی ګټې مارجین به پیل شي. بهرني شرکتونه کولی شي د دوی سم موقعیت ومومي او د بازار تشو ډکولو لپاره خپلې تجربې ګټې وکاروي. په هرصورت، په ورته وخت کې ننګونې هم د فرصتونو سره همغږي ده، او دوی اړتیا لري په اروپا کې د سوداګرۍ محافظت او د ځایی کیدو مسلو باندې تمرکز وکړي.

له 2022 راهیسې، د متحده ایالاتو د انرژي وسایطو وده ګړندۍ شوې، او د موټرو شمیره په 2023 کې د مسافرینو موټرو مجموعي شمیر 1.8٪ څخه کم لپاره 5 ملیون حسابونه لري. متحده ایالات، او د هغه د معلوماتو پرمختګ د اروپا اتحادیې ترشا دوام لري. او چین. د صفر کاربن هوارولو لارو په وینا، متحده ایاالتو د پلور پلور حجم باید د 2030 څخه تر نیم ملیون پورې محاسبه کړي، او د 12 million ملیونو څخه تر 12 ملیون پورې محاسبه شي.

د EV ورو پرمختګ د چارج بازار کې نیمګړتیاو ته مخه کړې. د 2023 پای په پای کې، په متحده ایالاتو کې 160،000 عامه چیمپیلوي ملتونه چې په هر ایالت کې د اوسط اوسط سره مساوي دي. د موټرو څخه تر جواني تناسب نږدې 30: 1 دی، کوم چې د اروپال د 18 څخه تر اوسط پورې خورا لوړ دی چې د EU اوسط څخه ډیر دی. په 2030 کې د ملکیت غوښتنې د چارج کولو لپاره، په متحده ایالاتو کې د چارج چارج کولو غوښتنې ته اړتیا لري، چې دا به لږترلږه 50،000 چارج کولو پلیټونه به هر یو اضافه شي کال. په ځانګړي توګه، د DC چارج کولو پروازونو شمیره نږدې دوه چنده ده.

د متحده ایاالتو د چارج بازار دری لویې ستونزې وړاندې کوي: د بازار غیر مساوي توزیع، د اعتبار اعتبار، او غیر مساوي چارج تضمین کوي.

لومړی، د متحده ایالاتو په پرتله د چارج توزیع خورا مساوي ده. د خورا ډیر او زاړه چارج شوي نوټونو سره د دولتونو ترمینځ توپیر 4000 ځله دی، او د هر سر په هر سر کې د ډیری او زړو چارج شوي پلیټونو سره توپیر 15 ځله دی. ایالتونه د چارج کولو تاسیساتو ترټولو لوی شمیر سره کالیفورنیا، نیویارک، ټیکساس، فلوریډا او میساچوسټونه دي. یوازې میماسټسیټس او نیویارک نسبتا ښه وده کوي. د متحده ایاالتو بازار لپاره، چیرې چې موټر چلول د اوږدې فاصلې سفر لپاره غوره انتخاب دی، د پیلونو د چارج کولو ناکافي توزیع د ابوسونو پراختیا محدودوي.

دوهم، د متحده ایاالتو چارج د کارونکي رضایت د کمیدو لپاره دوام لري. د واشنګټن پوسټ خبریال د 2023 په پای کې په لاس انجلس کې غیر منطقي لیدنه وکړه. ترټولو مشهوره ستونزه د 2023 سروې ښودلې چې په متحده ایالاتو کې د 6٪ کارونکو څخه په اوسط ډول کارونکي د قطار یا زیان رسوونکو پړسوب کالیو چارج کولو سره مخ شوي. مصرف کونکي یوازې په مستقیم ډول پریږدي او بل د چارج کولو بل ځای ومومي.

په متحده ایالاتو کې د عامه چارج تجربه لاهم د کاروونکو تمه څخه لرې ده او ممکن د فرانسې څخه پرته د ترټولو ناوړه چارج کولو تجربه سره یو لوی بازارونه شي. د AVES شهرت سره، د د څارویو اړتیاو او د بیرته چارج ترمینځ تضاد به یوازې ډیر څرګند شي.

دریم، سپین، بډایه ټولنې نورې ټولنې لکه څنګه چې د نورو ټولنو په څیر د رغیدو لپاره مساوي لاسرسی نه لري. اوس مهال، په متحده ایالاتو کې د EV پرمختګ لاهم په خپلو لومړیو مرحلو کې دی. د اصلي پلور ماډلونو او 2024 نوي ماډلونو څخه قضاوت کول، د EV اصلي مصرف کونکي لاهم بډایه طبقه ده. معلومات ښیې چې د چارج کولو 70 سلنه ټایلونه په بډایه هیوادونو کې موقعیت لري، او ٪٪٪ په ښارونو کې د سپینې خلکو په واک کې موقعیت لري. که څه هم حکومت د قومي لږکیو، غنمو ټولنو او کلیوالي سیمو په لور د پالیسیو او خړوبولو ترویج کړی دی، پایلې لاهم د پام وړ ندي.

د دې لپاره چې د کوښښونو د مو زیربلو ستونزې حل کولو لپاره، متحده ایالاتو په بشپړ ډول بیلونه، د پانګونې پلانونه په ټولو کچو کې دولتي سبسایډونه رامینځته کړي.

د متحده ایالاتو د انرژي او د ترانسپورت ریاست په ګډه په ګډه د "فبروري په 2023 کې، د سافټویر او د چارج شوي سټیشنونو لپاره لږترلږه معیارونه خپاره کړل. یوځل چې مشخصات پوره شي، چارج کول به د سبسایډي د تمویل لپاره وړ وي. د پخوانیو بیلونو پراساس، فدرالي حکومت یو شمیر د پونې یو شمیر پلانونه تاسیس کړي، کوم چې هر کال دولتي حکومتونو ته بودیجې لپاره فدرالي څانګو ته وسپارل شي، او بیا یې سیمه ایز حکومتونو ته بودیجې ځانګړي څانګو ته وسپارل شي.

اوس مهال، د متحده ایاالتو د چارج بازار لاهم د خورا وخت په پای کې د غزولو مرحلې کې دی، نو نوي چمتو کونکي لاهم راپورته کیږي، او د مستحکم سیالۍ ب pattern ه لاهم نه ده جوړه شوې. د متحده ایالاتو عامه رییس د مرکزي تمرکز او د اوږدې مودې نقشیتونو وړاندې کول چارج شوي ټکي: د هيله رخصتۍ، ټيسټا او ړوند. د CPO سره پرتله، د نورو CPO اندازه خورا توپیر لري.

متحده ایالاتو ته د چین صنعتي ځنځای ته ننوتل ممکن د متحده ایاالتو اوسني چارج بازار کې شتون ولري. مګر د جیو پولیټیک خطرونو له امله، د چینایي شرکتونو لپاره دا ستونزمن دی غیر لدې چې دوی په متحده ایالاتو یا میکسیکو کې فابریکې رامینځته کړي.

په سویل ختیځ آسیا کې، هال درې خلکو موټرسایکل لري. د بریښنا دوه تنو ته (E2W) د لا ډیرې مودې لپاره په بازار واک لري، مګر په اتومات بازار لاهم د پراختیایی مرحلې کې دی.
د نوي انرژي وسایلو شهرت ته وده ورکول پدې معنی دي چې د سویل ختیځ آسیا بازار باید د موټرو شهرت مشهور مرحله مستقیم پریږدي. په 2023 کې، په سویل ختیځ آسیا کې د EIT 70٪ پلور به د تایلینډ څخه راشي، کوم چې په سیمه کې د تثبیت مخکښ بازار دی. تمه کیږي چې په 2030 کې د 30٪ معاش د تخفیف پای ته رسیدو لپاره 30٪ حالت کې د پلورنې حویلات هدف ترلاسه کړي.
مګر اوس مهال، په سویل ختیځ آسیا کې د ایوار قیمت لاهم د ګازرول موټرو څخه ډیر لوړ دی. څنګه کولی شو د موټر څخه پاک خلک ترلاسه کړو چې ایوس غوره کولو لپاره کله چې دوی د لومړي ځل لپاره موټر واخلي؟ د بدلون او د بازارونو د چارج کولو په وخت کې څرنګه وده ورکول؟ هغه ننګونې چې په سویل ختیځ آسیا کې د نوي انرژي شرکتونو لخوا مخ شوي د بالغیانو څخه خورا سخت دي له ټوټو څخه خورا سخت دي چې د بالغی په بازارونو کې خورا جدي دي.
د سویل ختیځ آسیایی هیوادونو د ګټې اخیستنې ځانګړتیاوې خورا توپیر لري. دوی کولی شي په دریو کټګوریو ویشل شي د موټرو بازار کې د بشپړتیا او د بازار پیل مطابق.
لومړۍ کټګورۍ د مالیزیا او سینګاپور اصلي موټرې مارکیټونه دي، چیرې چې د پرمختګ تمرکز د پطرول توکي ځای په ځای کول دي، او د پلورلو چت روښانه دي. دوهم کټګورۍ د ودې ودې بازار دی، کوم چې د ودې ودې مرحلي کې دی، د ټیټ اخیستو او ګړندي ودې سره، او تمه کیږي چې د سینګاپور څخه پرته د سینګاپور په پرتله لومړي هیوادونه به د سینګاپور ته داخل شي؛ دریم کټګورۍ د انډونیزیا، ویتنام او فیلیپین کوچنۍ کچې بازارونه دي. په هرصورت، د دوی د ډیموګرافیک ګټې او اقتصادي پراختیا له امله، د اوږدمهاله اصطلاح په بازار کې بازار لوی ظرفیت لري.
د مختلفو پراختیا مختلف مرحلو له امله، هیوادونه هم د پالیسیو او اهدافو چارج کولو په جوړولو کې هم توپیر لري.
په 2021 کې، مالیزیا د 20،000 چارج کولو پلاسي جوړولو لپاره یو هدف وټاکه. د مالیزیا د چارج کولو ودانۍ د آخای بازار سیالۍ یوه موخه جوړه کړه. لکه څنګه چې چارج کول دوام لري، نو دا اړینه ده د CPO خدماتو معیارونو متحد کړي او د شبکې چارج کولو لپاره د پوښتنې یو ادغام پلیټ رامینځته کړي.
د جنوري 2024 پورې، مالیزیا له 2000 ډیر چارج لري، د 20٪ بشپړتیا د بشپړ نرخ سره، چې د 20٪ لپاره د DC ګړندي چارج کولو هدف لري. ډیری د چارج شوي پوستونو ډیری د مالاکا په څنګ کې متمرکز دي، د لوی کوالاله تپوریر او سیلګور سره د هیواد شاوخوا د چارج شوي واټن 60٪ لپاره محاسبه کیږي. د جنوب ختیځ آسیایی هیوادونو وضعیت ته ورته

د انډونیزیا حکومت د زیربناو د لګولو لپاره فلن ګودین هم د لاریونونو او بیټرۍ د بدلون لپاره هدفونه هم خپاره کړل چې د دې ساختماني پرمختګ په 20 2030 کې محاسبه کړي دي. . د BOV د پلور وده په 2016 کې ګړندی، د موټرو څخه تر متلي توکیو په چټکۍ سره ډیریږي. د زیربنا چارج کول ممکن په انډونیزیا کې د ایوار پراختیا لپاره ترټولو لوی خنډ شي.
په تایلینډ کې د E4W او E2W ملکیت خورا کوچنی دی، چې د BVS لخوا واک لري. د هیواد د مسافرینو نیمایي برخه او د BVEs 70 OVs په لوی بنکاک کې متمرکز دي، نو د چارج شوي زیربناوو اوس مهال په بنکک او شاوخوا سیمو کې متمرکز دی. د سپتمبر په 2023 کې، تایلینډ 8،702 چارج شوي پلیټونه لري، چې له یو درجن څخه ډیر CPOS برخه اخلي. له همدې امله، د ایول پلورلو سره سره، د موټر - پورې ټایپ ټایپونه لاهم د 10: 1 ښه کچې ته رسي.

په حقیقت کې، تایلینډ د ساحې ترتیب په شرایطو کې مناسب پلانونه لري، د DC تناسب، د بازار جوړښت، او ساختماني پرمختګ. د دې چارج کول به د EVAS د مشهور کیدو لپاره قوي ملاتړ شي.
د آسیا سویل ختیځ د موټرو مارکيټ ضعیف بنسټ لري، او دا وده لاهم په خورا لومړني مرحله کې ده. که څه هم په راتلونکو څو کلونو کې د لوړې ودې، د پالیسۍ چاپیریال او د مصرف کونکي بازار امکانات لاهم روښانه ندي، او لاهم لاهم لاهم لاهم روښانه ندي، او لاهم لاهم لاهم لاهم شتون نلري چې د EVs ریښتیني شهرت ته لاړ شي. باید لاړ شي.
د بهرنۍ شرکتونو لپاره، د E2W ځواک رینګینګ کې یو ډیر ژمن سیمه ده.

په سویل ختیځ آسیا کې د E2 پراختیا رجحان وده کوي. د بلومبرګ د نوي انرژۍ د مالي چارو وړاندوینه، د سویل ختیځ آسیا د ننوتلو ارزونه به په 2030 کې 30٪ ته ورسیږي، مخکې لدې چې د بازار کې د پاکوالي حالت ته ننوځي. د AV، او سویل ختیځ آسیا کې په پرتله د E2W1W بازار ښه بازار او صنعتي بنسټ لري، او د E2W پرمختیایی راتلونکي نسبتا روښانه دي.
د بهرني پرمخ وړلو لپاره خورا مناسب لاره په مستقیم ډول د سیالۍ کولو پرځای د عرضه کونکي کیدو لپاره.
په تیرو دوه کلونو کې، په انډونیزیا کې د E2W ډیری د کړکیچونو پیلونه د چینايي ساوشونو سره لوی پانګونه کړې، پشمول د چینايي ساباو سره. د ګړندي ودې او خورا ډیر پیچلي ځواک بدلول په بازار کې، دوی د "اوبو پلورونکو" په توګه عمل کوي، د نورو کنټرول خطرونو او لوړ عاید سره. ډیر څرګند. سربیره پردې، د بریښنا ځای ناستی د اوږدې مودې بیارغونې دورې سره د پانګوونې دروند صنعت دی. د نړیوال تجارتي محافظت په لور، راتلونکې ناڅرګنده ده او دا مناسب نه ده چې په مستقیم ډول پانګوونې او جوړونې کې مستقیم برخه واخلئ.
د هارډویر د مجلس د ایمیټ بیټرۍ د رییمیټ بیټرۍ د خوندي کولو تولید تولید رامینځته کولو لپاره د هارډویر مجلس د ځای ناستي تولید تولید رامینځته کولو لپاره ګډه ګډه ګډه جوړه جوړه کړئ

سوسی
د سیچوان شنه ساینس او ​​ټیکنالوژۍ لمیټډ.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
د www.cngreenscan.com