د ناروغۍ وروسته پیښې دور د ترانسپورتي سونګیو لپاره د چوکاټ غوښتنې په نوې څپې کې تغذیه کړې. د نړیوال لید څخه، د درنو ناورین ساحې لکه الوتنې او بار وړل د ترانسپورت صنعت کې د مثبتو پریکړې کولو څخه په پام کې نیولو سره بیوفیلز په پام کې نیسي. د بائففوعیکولو ټیکنالوژۍ اوسیدونکی وضعیت څه دی؟ په هغه ساحو کې د غوښتنلیک ظرفیت څه دی چې د ردولو لپاره ستونزمن وي؟ د پرمختللو هیوادونو د پالیسۍ ملاتړ څه دی؟
د ودې کلنۍ کلنۍ کچه لوړه کچه ګړندۍ شي
تر نن پورې، بایتانول او بایوډیزییل لاهم خورا په پراخه کچه کارول شوي بایوفیویلز دي. بایتانول لاهم په نړیواله ژوولو کې غالب حالت نیسي. دا نشي کولی یوازې د نوي کیدونکي او دوامداره مایع تیلو کمولو لپاره کار وکړي ترڅو د تیلو مصرف کمولو لپاره، مګر په کیمیاوي صنعت کې د مختلف خامو موادو او محلونو په توګه هم کارول کیدی شي.
د انرژۍ نړیواله اداره (ISA) د "نوي کیدونکي انرژۍ 2023" راپور کې ګوته ونیوله چې که چیرې د 6 بیوفویمو تولید هدف د اوس څخه تر 2030 پورې لوړ عمر لوړ شي . تمه کیږي چې د 2030 په پای کې، د پخلنځي فاضله توکو غوړ، د خوراکي توکو کثافاتو او د محصولاتو ټیټ تناسب به د بائففویم خامو موادو عالي تناسب لپاره، 40٪ ته رسي.
IEA وویل چې د ب infofofil تولید اوسنۍ د ودې کچه نشي کولی په 2050 کې د خالص صفر هدف ترلاسه کولو کې مرسته وکړي. د نړیوال بایټو تجهیزاتو کلنۍ وده یوازې 4٪ ده. تر 2050 پورې، د الوتنې سمندري او لویې برخې سکتورونه به 33٪، 19٪ او 3٪ ته رسي.
IEA د نړیوال بیوفوو پوښتنو تمه لري د 2022 او 2027 تر مینځ، د دوی په مینځ کې، د نوي کیدونکي ډزیل او با جبه جیټ تیلو مصرف تقریبا په بشپړ ډول له پرمختللي خلکو څخه بهر دی. د بایتانول او بایوډیزیل مصرف وده نږدې په بشپړ ډول د راپورته کیدونکي اقتصاد څخه ده.
Between 2022 and 2027, biofuels' share in the global transportation fuel sector will increase from 4.3% to 5.4%. تر 2027 پورې، د نړیوال بایو جیټ تیلو غوښتنې تمه کیږي چې په کال کې 3 3.9 ملیارد لیترې ته وده ورکړي، د 2021 په پرتله 37 15 ..
د ترانسپورت د ترانسپورت د مخنیوي لپاره خورا عملي تیل
د ترانسپورت صنعت پریکړه کول خورا ستونزمن دي. IEA باور لري چې له منځنۍ مودې راهیسې په لنډ وخت کې، بیوفیویلونه د ترانسپورت اخیستونکي پریکړه کولو لپاره خورا عملي انتخاب دی. د دوامدار بیوفیو نړیوال تولید به د اوس او 2030 ترمینځ تر څو دوام وکړي ترڅو د 2050 لخوا د ټرانسپورټ څخه د خالص - صفر اخراج هدف ته دوام ورکړي.
د صنعت د صنایعو مباحثې شتون لري چې بایوفیویلونه په راتلونکو لسیزو کې د ترانسپورت سکټور څخه د شین مور ګازو اخیستو لپاره د لګښت سیالۍ اختیار وړاندې کوي. په حقیقت کې، د فوسیل تیلو سونګ توکو سره مطابقت د ژوندیو عملي انتخاب کوي چې په موجوده بیلو کې د فوسیل سونګ ځای په ځای کولو لپاره عملي اختیار ورکوي.
که څه هم بریښنایی موټرې په چټکۍ سره وده کوي، د مادي ګیپ د لوی کچې بیټرۍ تولید لپاره اړین دي او په بشپړ کچه د محصولاتو تولید او په پراخه کچه د چارج کولو مرکزونو ستونزې لاهم د دوی پراخه تصویب ته اړوي. په منځنۍ موده کې، لکه څنګه چې د ترانسپورت سکتور ډیر چمتو کیږي، د بایوفیوټ کارول به سکتورونو ته واړوي چې باید بریښنایی وي، لکه الوتنې او مايي ته.
"مایع بیوفولونه لکه فولادانول او بایوډیزل کولی شي په مستقیم ډول د داخلي احتراق انجن انجنینیتونو انسټیټیوټ باندې فشار راوړی،" په برازیل کې د کیمیااس کره د څیړنې انسټیټیوټ.
زما هیواد د ترانسپورت په برخه کې د بایوفیویلونو د پلي کولو ګړندۍ هم کوي. په 2023 کې، زما د هیواد د الوتنې جوشان به نږدې 38.83 ملیون ټنه وي، مستقیم کاربین ایميشنونه د 123 ملیون ټنو څخه زیات وي، د هیواد د کاربن ګوټ شاوخوا 1٪ محاسبه کیږي. د "دوه ګونی کاربن" په شرایطو کې، د خطر دوامداره تیلو اوس مهال د ژوند صنعت کې د کاربن اخراج کمولو لپاره ترټولو ممکنه لاره ده.
د سینپیک نینګک نینګبو ژیینا د رییسانو او ګوند منشي، لمسی په دې وروستیو کې د چین واقعیت رامینځته کولو لپاره اړونده وړاندیزونه وړاندې کوي چې د چین واقعیت رامینځته کوي: د لوی پیمانه او موثره اکمالاتو رامینځته کول د بایو میشته خامو موادو لپاره سیسټم لکه د کثافاتو غوړ او غوړ؛ زما د هیواد خپلواک او د کنټرول وړ پایښت تصدیق تصدیق سیسټم او د صنعتي پالیسۍ ملاتړ سیسټم د دوامداره الوتنې د تیلو صنعت صحي پراختیا ته وده ورکوي.
متحده ایالات او اروپا د پالیسۍ لومړیتوبونه ورکوي
د پرمختللي اقتصادونو په مینځ کې، متحده ایالات د بایوفونو پراختیا ته وده ورکولو کې متحده ایالات نسبتا فعال دي. راپور ورکړل شوی چې متحده ایاالتو د انفلاسیون کمولو قانون له لارې د Bot ډاک صنعت لپاره 9.7 ملیارد ډالر ځانګړي کړي دي.
د فبروري په میاشت کې، د متحده ایاالتو چاپیریال ساتنې ادارې او د متحده ایالاتو د انرژۍ ریاست په ګډه د انفلاسیون کمولو قانون سره سم د BITFILE پرمختګ او کمولو لپاره شرکتونو ته لومړیتوب ورکړ د تولید ټیکنالوژي.
جوزف روفمن، د EPA د هوایی او رئیس په دفتر کې یوه چارواکي وویل: "دا اقدام د ب intocymy بیدای تولید کې د نوښت هڅولو ډیزاین شوی دی." جیف مارټین، د انرژۍ اغیزمنتیا او نوي کیدونکي انرژي لپاره د منشي معاونیت معاون، "" د دوامداره الوتنې ټیکنالوژیو کې پانګوونې، ترڅو د تل پاتې ژوندونیو او نورو ټیټ - کاربون بیوفونو سره مخ شي. "
د EU یو شمیر غړي هیوادونه پدې باور دي چې بایوسیلونه باید د اروپايي اتحادیې د کاربون - غیر جانبد تیلو چوکاټ کې شامل شي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د صنعت ته متوجه ډاډ ترلاسه کړي.
د اروپا د پلټونکو محکمې وايي چې اروپايي اتحادیه د بیوفوروز لپاره اوږدمهاله ستراتیژي نه لري، چې کولی شي د سیمې د ټرانسپورټ د پریکړې اهداف زیانمن کړي. په حقیقت کې، په بایوفیویلز باندې د EU دریځ ډیر شو. په دې موخه په پام کې نیولو سره چې د سړک ټرانسپورټ انرژي تناسب کې د SPOF غوړ تناسب لوړ کړي چې تر 2020 پورې 1020 پورې، مګر بیا دا هدف پریښود. اوس مهال، اروپايي اتحادیې د الوتنې، بار وړلو او نورو برخو کې لوی احتمال لري، او په پرمختګ کې یې باور بیرته ترلاسه کوي.
نیکوالو هیلسس "بیوفیلز کولی شي د اروپايي اتحادیې د نامناسب هدف کې برخه واخلي او د دوی د انرژۍ امنیت امنیت ته وده ورکړي، مګر لاهم د روښانه او ټاکنیزو پرمختیایی پلانونو نشتون شتون لري. بې له شکه به د پالیسۍ لارښود نشتوالی د پانګوونې خطرونه ډیروي او د اروپایی بایوفیوټ صنعت جذب کم کړي. "
سوسی
د سیچوان شنه ساینس او ټیکنالوژۍ لمیټډ.
0086 19302815938
د پوسټ وخت: مارچ-30-2024
