د وبا وروسته دورې د ترانسپورتي سونګ توکو لپاره د لوړې غوښتنې یوه نوې څپه پیل کړې ده. له نړیوال لید څخه، د درنو اخراج ساحې لکه هوایی چلند او بار وړلو بایو سونګ توکي د ترانسپورت صنعت کې د کاربن پاکولو یو له مهمو سونګ توکو څخه ګڼي. د بایو سونګ ټیکنالوژۍ نوښت اوسنی وضعیت څه دی؟ په هغو سیمو کې د کارونې وړتیا څه ده چې د کاربن پاکولو لپاره ستونزمن دي؟ د پرمختللو هیوادونو د پالیسۍ لوری څه دی؟
د تولید کلنۍ ودې کچه باید ګړندۍ شي
تر اوسه پورې، بایو ایتانول او بایوډیزل لاهم تر ټولو ډیر کارول شوي بایو سونګ توکي دي. بایو ایتانول لاهم په نړیوالو بایو سونګ توکو کې غالب مقام لري. دا نه یوازې د تیلو مصرف کمولو لپاره د نوي کیدونکي او دوامداره مایع سونګ په توګه کار کولی شي، بلکې د کیمیاوي صنعت کې د مختلفو خامو موادو او محلولونو په توګه هم کارول کیدی شي.
د انرژۍ نړیوالې ادارې (IEA) د "د نوي کیدونکي انرژۍ ۲۰۲۳" په راپور کې اشاره کړې چې که چیرې تر ۲۰۵۰ پورې د خالص صفر اخراج هدف ترلاسه شي، نو د بایو سونګ توکو نړیوال تولید باید له اوس څخه تر ۲۰۳۰ پورې په اوسط ډول د ۱۱٪ کلنۍ کچې سره زیات شي. تمه کیږي چې د ۲۰۳۰ کال تر پایه پورې، د پخلنځي ضایعات غوړ، د خوړو ضایعات او د فصلونو واښه به د بایو سونګ توکو د خامو موادو ترټولو لوړ تناسب وي، چې ۴۰٪ ته رسیږي.
د نړیوال اقتصادي انرژۍ ادارې (IEA) ویلي چې د بایو تیلو د تولید اوسنۍ وده کچه په ۲۰۵۰ کال کې د صفر خالص هدف ترلاسه کولو کې مرسته نشي کولی. له ۲۰۱۸ څخه تر ۲۰۲۲ پورې، د نړیوال بایو تیلو د تولید کلنۍ وده کچه یوازې ۴٪ ده. تر ۲۰۵۰ پورې، د هوايي چلند، سمندري او لویو لارو په سکتورونو کې د بایو تیلو د مصرف تناسب به ۳۳٪، ۱۹٪ او ۳٪ ته ورسیږي.
د نړیوال اقتصادي انرژۍ اداره تمه لري چې د ۲۰۲۲ او ۲۰۲۷ کلونو ترمنځ به د بایو سونګ توکو نړیواله غوښتنه په کال کې ۳۵ ملیارد لیټره زیاته شي. د دوی په منځ کې، د نوي کیدونکي ډیزل او بایو جیټ سونګ توکو د مصرف وده تقریبا په بشپړه توګه د پرمختللو اقتصادونو څخه ده؛ د بایو ایتانول او بایو ډیزل مصرف وده تقریبا په بشپړه توګه د مخ پر ودې اقتصادونو څخه ده.
د ۲۰۲۲ او ۲۰۲۷ کلونو ترمنځ، د نړیوال ترانسپورتي سونګ توکو په سکتور کې د بایو سونګ توکو ونډه به له ۴.۳٪ څخه ۵.۴٪ ته لوړه شي. تمه کیږي چې تر ۲۰۲۷ پورې به د بایو جیټ سونګ توکو نړیواله غوښتنه په کال کې ۳.۹ ملیارد لیټرو ته پراخه شي، چې د ۲۰۲۱ کال په پرتله ۳۷ ځله زیاته ده، چې د ټول هوايي چلند د سونګ توکو مصرف نږدې ۱٪ جوړوي.
د کاربن پاکولو ترانسپورت لپاره ترټولو عملي سونګ
د ترانسپورت صنعت د کاربن څخه پاکول خورا ستونزمن دي. IEA په دې باور دی چې په لنډ او منځمهاله موده کې، بایو سونګ توکي د ترانسپورت څخه پاکولو لپاره ترټولو عملي انتخاب دی. د دوامداره بایو سونګ توکو نړیوال تولید به د اوس او 2030 ترمنځ درې چنده شي ترڅو تر 2050 پورې د ترانسپورت څخه د خالص صفر اخراج هدف ترلاسه شي.
په دې اړه پراخه صنعتي اجماع شتون لري چې بایو سونګ توکي په راتلونکو لسیزو کې د ترانسپورت سکتور څخه د شنو خونو ګازونو اخراج کمولو لپاره د لګښت سیالي انتخاب وړاندې کوي. په حقیقت کې، د موجوده فوسیلي سونګ توکو زیربنا سره مطابقت بایو سونګ توکي په موجوده بیړیو کې د فوسیلي سونګ توکو ځای په ځای کولو لپاره یو عملي انتخاب ګرځوي.
که څه هم برقي موټرونه په چټکۍ سره وده کوي، د لوی پیمانه د بیټرۍ جوړولو لپاره اړین مادي تشه او په پرمختللو سیمو کې د چارج کولو اسانتیاوو په جوړولو کې ستونزې لاهم د دوی د پراخه تطبیق لپاره ننګونې رامینځته کوي. په منځني او اوږد مهال کې، لکه څنګه چې د ټرانسپورټ سکتور ډیر بریښنایی کیږي، د بایو سونګ توکو کارول به هغو سکتورونو ته واړوي چې بریښنایی کول یې ستونزمن دي، لکه هوایی چلند او سمندري.
"د بایو ایتانول او بایوډیزل په څیر مایع بایوتیلو کولی شي په مستقیم ډول د پټرول او ډیزل ځای ونیسي، په هغه بازار کې چې د داخلي احتراق انجن موټرو لخوا تسلط لري بالغ او د اندازې وړ بدیلونه چمتو کوي،" هیتر کانټریلا، د برازیل د کیمپیناس د کرنې څیړنې انسټیټیوټ کارپوه وویل.
زما هیواد د ترانسپورت په برخه کې د بایو تیلو د ځای پرځای کولو کار هم ګړندی کوي. په ۲۰۲۳ کال کې، زما د هیواد د هوايي چلند د کیروسین مصرف به شاوخوا ۳۸.۸۳ ملیون ټنه وي، چې د کاربن مستقیم اخراج به له ۱۲۳ ملیون ټنو څخه ډیر وي، چې د هیواد د ټول کاربن اخراج نږدې ۱٪ جوړوي. د "ډبل کاربن" په شرایطو کې، دوامداره هوایی چلند سونګ اوس مهال د هوایی چلند صنعت کې د کاربن اخراج کمولو لپاره ترټولو ممکنه لاره ده.
د سینوپیک نینګبو ژین های ریفایننګ او کیمیکل شرکت لمیټډ رییس او د ګوند منشي مو ډینګ په دې وروستیو کې د دوامداره هوایی سونګ توکو صنعت سیسټم جوړولو لپاره اړونده وړاندیزونه وړاندې کړل چې د چین واقعیت سره سمون لري: د بایو پر بنسټ خامو موادو لکه د ضایع شوي تیلو او غوړ لپاره د لوی پیمانه او موثر اکمالاتي سیسټم رامینځته کول ګړندي کول؛ د چین خپلواک او کنټرول وړ دوامداره تصدیق سیسټم او د صنعتي پالیسۍ ملاتړ سیسټم د دوامداره هوایی سونګ توکو صنعت صحي پرمختګ ته وده ورکوي.
متحده ایالات او اروپا د پالیسۍ غوره توبونه ورکوي
د پرمختللو اقتصادونو په منځ کې، متحده ایالات د بایو تیلو د پراختیا په هڅولو کې نسبتا فعال دي. راپور ورکړل شوی چې متحده ایالاتو د انفلاسیون کمولو قانون له لارې د بایو تیلو صنعت ته 9.7 ملیارد امریکایي ډالر ځانګړي کړي دي.
په فبروري کې، د متحده ایالاتو د چاپیریال ساتنې ادارې او د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت په ګډه یوه اعلامیه خپره کړه چې پکې ویل شوي وو چې د انفلاسیون کمولو قانون لاندې ورکړل شوي فنډونه به هغو شرکتونو ته د تخصیص لپاره لومړیتوب ورکړل شي چې د بایو تیلو ټیکنالوژۍ لوړ اغیز لرونکي پروژې لري ترڅو فعالیت ښه کړي او د بایو تیلو تولید ټیکنالوژۍ لګښتونه کم کړي.
جوزف ګوفمن، د EPA د هوا او وړانګو د دفتر یو چارواکی، وویل: "دا اقدام د پرمختللي بایو تیلو تولید کې د نوښت هڅولو لپاره ډیزاین شوی دی." جیف ماروټیان، د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت کې د انرژۍ موثریت او نوي کیدونکي انرژۍ لپاره د سکرتر مرستیال، وویل: "د بایو تیلو ټیکنالوژیو کې پانګونه، د دوامداره هوایی چلند تیلو او نورو ټیټ کاربن بایو تیلو لپاره مخ په زیاتیدونکي غوښتنې پوره کولو لپاره."
د اروپايي ټولنې ځینې غړي هېوادونه په دې باور دي چې بایو سونګ توکي باید د اروپايي ټولنې د کاربن بې طرفه سونګ موادو چوکاټ کې شامل شي ترڅو د پانګونې د راجلبولو لپاره د صنعت وړتیا ډاډمنه شي.
د اروپا د پلټونکو محکمه وايي چې اروپايي ټولنه د بایو سونګ توکو لپاره اوږدمهاله ستراتیژي نلري، کوم چې کولی شي د سیمې د ترانسپورت د کاربن کمولو اهدافو ته زیان ورسوي. په حقیقت کې، د بایو سونګ توکو په اړه د اروپايي ټولنې دریځ په تدریجي ډول بدل شوی دی. مخکې یې موخه دا وه چې تر ۲۰۲۰ پورې د سړک ترانسپورت انرژۍ کارولو کې د بایو سونګ توکو تناسب ۱۰٪ ته لوړ کړي، خو بیا یې دا هدف پریښود. اوس مهال، اروپايي ټولنه پوهیږي چې بایو سونګ توکي په هوايي چلند، بار وړلو او نورو برخو کې لوی ظرفیت لري، او په پراختیا کې باور بیرته ترلاسه کوي.
نیکولاس میلیونیس، د اروپا د پلټونکو د محکمې یو چارواکی، دا ومنله چې د اروپايي اتحادیې د بایو تیلو د پالیسۍ چوکاټ پیچلی دی او په تیرو 20 کلونو کې په مکرر ډول بدل شوی دی. "بایو تیلو کولی شي د اروپايي اتحادیې د کاربن بې طرفۍ هدف سره مرسته وکړي او د دوی د انرژۍ امنیت لوړ کړي، مګر لاهم د روښانه او مشخص پراختیایي پلانونو نشتوالی شتون لري. د پالیسۍ لارښوونې نشتوالی به بې له شکه د پانګونې خطرونه زیات کړي او د اروپا د بایو تیلو صنعت جذابیت به کم کړي."
سوزي
د سیچوان شنه ساینس او ټیکنالوژۍ لمیټډ، شرکت
۰۰۸۶ ۱۹۳۰۲۸۱۵۹۳۸
د پوسټ وخت: مارچ-۳۰-۲۰۲۴
